1月11日，孙家栋接受记者集体采访。本报记者 陈剑摄

　　本报记者 雷宇 原春琳

　　今天下午，刚刚从胡锦涛总书记手中接过2009年度国家最高科技大奖的孙家栋与新闻媒体见面，聚光灯下，这位朴实的老人表现出一如既往的谦虚。

　　当媒体追问“最大的幸福是什么”时，自谦“只是航天人的一份子”的老人说，“非常荣幸50年中，大家经过共同努力，克服重重困难，推动航天事业的发展。”

　　在探月工程首席科学家欧阳自远眼中，这位亲密战友最让自己感动的正是这份谦和与真诚。

　　2000年，欧阳自远向时任国防科工委副主任、国家航天局局长的栾恩杰汇报“绕月探测计划”的科学设想，栾恩杰首先想到的就是请孙家栋出山，担任这个大工程的总设计师。

　　此前，欧阳自远对孙家栋只是慕名；此后，两人的手长久地握到了一起。

　　欧阳自远曾跟孙家栋说，“在航天方面我是新兵，你是我的领路人。”

　　没想到孙家栋却说，“欧阳，我是为你打工的，我就是帮助你把手和眼睛延伸到月球上去，这是我的任务。至于到月球上能看到什么、抓到什么，是你的事，但你去不去得了，是我的事。”

　　在谦和的背后，这位老人已经成为中国航天史乃至国际航天史上的一段传奇。

　　无数第一都与孙家栋这个名字紧紧相连：中国第一颗人造地球卫星、第一颗科学实验卫星、第一颗返回式遥感卫星，他是技术负责人，总设计师；中国第一颗通信卫星、静止轨道气象卫星、资源探测卫星、北斗导航卫星，他担任工程总师；中国第一颗探月卫星“嫦娥一号”，他再次挑起工程总设计师重任……

　　事实上，人生命运总是阴差阳错，这位说自己“这辈子都不会离开航天了”的老人曾经也历经“一波三折”，才最终迈进航天科技的殿堂。

　　18岁的孙家栋，从辽宁复县考入哈尔滨工业大学预科学习俄语时，怀揣着成为一名土木建筑系学生的愿望，憧憬的是将来可以去修大桥。

　　那一年，哈工大增设汽车专业。小伙子觉着，汽车的神秘色彩似乎超过了大桥，便转身投入了汽车系。

　　更没想到的是，他还没来得及碰汽车，就赶上了中华人民共和国开始组建空军的时机。品学兼优的孙家栋，作为急需的俄语翻译人才被选送入伍。

　　直到1967年，钱学森点将，在国防部第五研究院从事导弹研制工作的他走上了卫星总体设计之路，从此与中国卫星结下了不解之缘，并最终成长为中国“卫星之父”。

　　对于这位“卫星之父”，相知半个世纪的老朋友、神舟飞船系列原总设计师、中国工程院院士戚发韧唯有“敬服”。

　　在祝贺孙家栋70岁寿辰的座谈会上，老朋友戚发韧曾这样评价他：抓大放小、举重若轻；善于综合、敢于决策；大胆放手，勇于负责。

　　“尽管他只比我大四岁，但是在某种程度上，他是我的老师。”戚发韧说。

　　孙家栋是公认的航天帅才。在研制“东方红一号”人造地球卫星时，正值文革时期，各方情况混乱。受命于危难之际的孙家栋要尽快完成这个任务。当时，他确定了四个要求，上得去，抓得找，看得见，听得着。为了保证核心任务的完成，但凡与此无关的技术试验内容，全部取消。在短短的三年时间里，任务顺利完成。中国成为继苏联、美国、法国、日本之后，世界上第五个能独立发射卫星的国家。

　　1992年，中央任命戚发韧担任神舟飞船系列总设计师，并提出“争8保9”的目标：争取98年、保证99年发射。他延续了孙家栋的做法：总设计师要驾驭全局，不能样样都要。神舟任务按时完成。

　　一个故事让孙家栋珍藏至今。上个世纪八十年代末，孙家栋团队为美国休斯公司成功发射一颗卫星，一位华侨老人在现场非常感慨地说，“中国的火箭能飞多高，华人在世界的头就能抬多高。”

　　在这样的记忆选择背后，是这位花白头发的老头一颗赤诚的中国心。

　　本报北京1月11日电

　　来源：中青在线－中国青年报（J-03）

（责任编辑：吴雄）