在中国铁路济南局集团公司兖州工务段桥隧维修工中，流传着这么一句话：“有啥不懂的，不会的，不明白的，找老孙问一问，准能让你弄懂、学会、搞明白。”职工们口中的老孙叫孙海涛，是兖州工务段桥隧检测工区工长。

　　桥隧是铁路的重要组成部分，结构复杂，检修困难。作为桥隧检测工区的工长，孙海涛的工作精细而又单调，灵活攀爬于桥面和墩台之间，时而敲击桥梁支座，时而探照钢桁梁联结系，年复一年地对管内1098座桥隧建筑物进行全覆盖检查，精确地掌握着它们的状态。

　　今年春运期间，孙海涛就带领着工区8名职工对管内桥梁进行全覆盖检查，在每一座桥梁上都留下了他们足迹。

　　桥面之上，他锤检目视，视频记录，分析研判，确保桥涵及其附属设施安全。检查中，要数钢梁桥的底部检修最为艰险，每逢这时，孙海涛总是冲锋最前面，在耳畔湍急的水流声中小心翼翼地通过检查小车及墩台吊篮等处所进行“探险式”检查，寻找每一处潜在的病害。

　　为提高工作效率，降低伙计们劳动强度，孙海涛不仅在“实干”上做表率，更在“巧干”上下功夫，不断改进作业工具和方法。作为工务检修部门，每年都会更换大量桥梁人行道板，然而从栅栏门远距离搬运，作业效率低。他在反复实地调研后，提出了制作升降吊装的想法，经过恶补力学相关知识，带领职工设计攻关，制作出吊装机械投入使用，作业效率提升了3倍之多。

　　同时他还重新设计了桥梁检查专项记录图表，既包含了检查的时间、人员、桥梁里程、人行道板病害数量、尺寸、位置等常规元素，又与病害图片、病害等级等元素相结合，简单明了准确有效，大大提升了桥梁检查效率。

　　毕业于淄博铁路运输技工学校的孙海涛，从入路之日起就始终对桥梁业务知识有着强烈的痴迷与渴求，一旦规章制度有了修订，他总会第一时间跟进学习，就连最新修订的《普速铁路桥隧建筑物修理规则》，都已被他翻阅得比新书要厚上一分。凭借着这种劲头和精神，他成为了桥梁业务的“难不倒”。

　　因其出色的业务技能，孙海涛被国铁集团授予了“全路技术能手”荣誉称号，不仅如此，他还将自己所学倾囊传授给身边的同事，尤其注重对青工进行业务技术指导，在他的帮扶下多名青工走上工班长岗位，并在集团公司技术比武中取得了优异成绩。（张东方  程蕾）