工人日报-中工网记者 陈华 通讯员 李先超

　　“T211次专项修开始！”2月15日是元宵节，合肥运用车间客车整备所内依然一片忙碌，朱琳和往常一样，对当天入库的列车进行专项检修作业。

　　这是00后朱琳第一次参与春运工作。为期40天的春运大潮最能体验到车辆检车员的忙碌和艰辛，朱琳为此感到无比兴奋。

　　由于工作性质原因，检车员大多是男性。看上去娴静柔弱的朱琳却成了“男人帮”中的特例。查找故障、测量数据、更换零件，在车辆专项修的电器控制柜故障处理、茶炉检查除垢、电池箱清洁保养、列车车钩的拆卸测量等作业项目中，她样样熟练，丝毫不输他人。

　　一个女生为什么要来做这么辛苦的工作？不止一个人问过朱琳。“我从小就不是那种做公主梦的女孩。”铁路院校毕业的她偶尔也会开玩笑说，“女生不要学工科，不然真的是没有形象可言——长发要盘进安全帽，每天都穿一身灰色工服。”

　　玩笑归玩笑，朱琳心里清楚，着装打扮上的要求其实是提醒你，现在已经进入工作状态了，你跟男生是没有区别的，不要觉得自己还是一个小女生。

　　朱琳作为新生代的铁路人，不仅传承了老一辈铁路人吃苦耐劳的精神，同时也散发出年轻人特有的活力。

　　一次，在整修春运临客列车车钩作业时，她主动向班组长李锋提出，想尝试一下车钩作业。李锋笑着说：“小姑娘，这一个车钩钩头就60多斤，车钩作业靠的是耐力、巧劲和细心，你刚学，多锻炼锻炼再尝试吧。”朱琳却说：“李工，你别小看我。”再三争取后，她接过车钩量具，有模有样学着班组长教她的操作方法对车钩进行了分解作业，一鼓作气干完剩下的工作量。

　　客车检修是一项体力活，在列车上上下下是家常便饭，每天在库内行走的步数都超过两万步，可朱琳从不叫苦叫累。工作中，班组的男同事总想关照她，可经常被她婉拒。她说：“不能因为自己是女孩就降低要求。”

　　班组长李锋一提起女徒弟朱琳就特别自豪：“我上班8年多，带过3个徒弟，朱琳做事特别细心、靠谱，让我特别放心。”