作者：徐潇

　　不久前，国新办举行国务院政策例行吹风会，介绍《“十四五”职业技能培训规划》有关情况。人力资源和社会保障部表示，我国正在为技能人才探索建立“新八级”职业技能等级制度，即由低到高，在学徒工、初级工、中级工、高级工、技师、高级技师、特级技师的基础上，再增设首席技师。

　　之所以有“新八级”之称，因为新中国成立初期，被评为“八级工”，在许多人心中曾是“神一般”的存在，不仅收入可观，而且受到社会普遍尊重，在任何一个单位和企业，他们都是一笔值得珍视和需要重点保护的技术财富。

　　在高度科技化、机械化的时代，高级手工技术工人仍是各大企业争相抢夺的人才。今天，八级工制度已经消失了，但八级工精益求精的工匠精神流传至今，影响和造就了一批批班组里的“精英”，“专家”。

　　我也曾是“准八级”

　　八级工，在20世纪八十年技术工人的眼里，是“王者”一般的存在。我的师傅徐秋白就是一名八级工，搞了一辈子的四大机械，从一名普通“三线战士”，成长为区队长和机械动力科的党支部书记。在当时的煤矿企业，弱电是高精端的技术，能干上四大机械特别是修绞车，是很厉害的，徐师傅最擅长绞车的弱电故障修理。受师傅影响，我会钻到他修理过的设备前，看痕迹，顺着一条条被他手划过擦干净的线路，找结果。回到家，把线路一条一条画出来，和元器件进行对。不出3年，我也把电气设备性能了如指掌。1997年，我正式加入党组织，记忆犹新的是，入党宣誓后，师傅语重心长地对我说：“按现在的水准，你也能算是一个八级工了，好好干。”

　　时代进步了，技术也在进步，但精益求精和吃苦耐劳的精神永不过时。“八级工”身上那种兢兢业业、精益求精的精神更应该传承下去，我为自己曾是一个“准八级工”永远感到骄傲。（王惠武）

　　工厂里的“最强大脑”

　　赵景林，吉林石化化肥厂合成氨车间化工一班值班长，由于化工操作知识丰富，被工友们誉为“最强大脑”。他是吉林省首席技师，吉林省技术能手，也是中国石油天然气集团有限公司技能专家。

　　赵景林扎根生产一线30载，凭借多年的实践打磨，练就了过硬的本领，诠释着“工匠精神”，他将素有“无机之王”之称的合成氨装置内19个生产单元工艺流程、348台设备运行维护方式、902个仪表联锁和1864个工艺控制点全部装入脑中。

　　赵景林的“最强大脑”总结、提炼出一套控制氢氮量、系统压力、冷凝温度等预判性调整方法，2021年，助力装置创下了连续安稳运行530天的历史新纪录。另外，赵景林先后参与解决了大庆石化公司裂解气压缩机干气密封带油、抚顺石化丙烯腈装置反应气体冷却器运行周期短等五项生产技术难题，创效近千万元。（谭欣洁、郑全）

　　身怀“顺风耳、万能手”绝技

　　在青岛海尔电冰箱有限公司吸附岗位有一名具有多项绝技的操作员，他就是周秋营，第一项绝技“顺风耳”，只要设备开机，周秋营就能够通过听设备的运行声音判断出设备是否存在故障和故障的部位，第二项绝技“万能手”，在内胆吸附的方面没有他解决不了的问题，目前周秋营已经实现了多项行业的引领，如一模多胆、内胆拉伸比最高可达到 1：6，单模效率实现120模/小时等，自己也先后获得青岛市附工种状元、技师、专业技术能手等荣誉称号。（罗光波）

　　一名焊工的成长

　　在冀东油田机械公司容器制造分公司组焊车间，孙兆生摸索出的双相不锈钢管氩弧焊接工艺方法，被称为“孙兆生焊接工作法”，这是机械公司首次采用员工姓名命名的操作法。十七年来，孙兆生从一名初级焊工逐渐成长为了一名焊接技能骨干，熟练掌握多种焊接方法。孙兆生探索出的焊接工艺法在随后的生产中得到了推广应用，同时，他也将自己的经验心得和焊接技艺无私地传授给其他焊工，在分公司员工中形成了钻研焊接技术的浓厚氛围。在他的培训指导下，又有5名焊工掌握了双相钢盘管焊接技能，逐步形成一支双相钢焊接骨干力量，能够较好地应对双相钢盘管的批量制造任务，为保证重点市场的天然气上产做出了突出贡献。（张单、张华）

　　扎根一线的“超高压心脏内科专家”

　　在国网江苏省超高压公司变电检修中心，提起修试四班班长甘强，可是小有名气。他从业以来一直深耕变压器技术领域，对技术专业追求精益求精的态度20年如一日，是同事们公认的“超高压心脏内科专家”，曾被授予江苏省企业首席技师、江苏省电力公司劳动模范等荣誉称号。

　　甘强20年来扎根一线，足迹遍布江苏省内60余座超高压变电站，参与3座特高压站、苏南UPFC站、苏通GIL管廊等重大工程的建设和首检工作，先后主持了近五百余台变压器的现场大型试验工作，参与了近百起故障诊断工作。心血与汗水的付出，让他在参与行业规程标准编制时，能够提供更加精准且专业的意见。

　　近年来，甘强带领团队累计获得国家专利13项，省部级科技进步奖5项，解决了很多现场工作的“老大难”问题，为现场作业提供了便利，更提高了工作质效。甘强，依然是那个24小时保持开机，随时奔赴现场的“超高压心脏内科专家”。（张鹏飞 、谭婷月）

　　手握7个发明专利的高铁见证者

　　“调节器状态良好，接触线线夹安装完毕……”车梯上的作业人员话语不多、配合默契，一名作业人员匀速转动手中的“神辅助”——铁路客运专线接触网整体吊弦辅助调节器，这是刘恩亭专门为提升高速铁路检修效率自主研发的“利器”。刘恩亭，中国中铁劳模、优秀共产党员，手中握着7个发明专利，2个全国工程建设优秀奖，4个北京市质量管理优秀奖。这个年逾不惑、名不见经传的河北汉子，已经在中国电气化铁路行业，摸爬滚打了24个年头，从运营维护京沪普速铁路到全国首条高速铁——京津城际，他见证了“中国速度”奔向新时代！（郭孟佳）

　　铁路道岔“名医”

　　提起老曹，同事们都赞不绝口：“他可是‘大明星’，一双‘巧手’专治道岔各种疑难杂症。”

　　老曹名叫曹志京，是国铁济南局青岛电务段一名首席工程师，针对火车行驶的转向部位——道岔，做了30多年的摸索和研究。他总说道岔就是人体的“关节”，要像爱护自己的身体一样爱护道岔，一双宽实厚大的双手成了解决各种道岔问题的“巧手”。

　　图纸电路烂熟于心，规章标准倒背如流，老曹不仅是问不倒的“活字典”，还是难不倒的“金招牌”。碰到问题从不慌乱，爱多盯一眼，多听一声，多敲一锤，摸清了道岔的“脾气”才开始上手“治病”，精准“下药”。长期对道岔顽疾的整治，也让老曹有了“道岔名医”的美誉。（王涛、刘智林）

　　10元钱“救活”大吊车

　　沈跃新（图中左一）是我们安徽电建一公司钳工班的标杆和骄傲。2005年春天，班组在大修日产履带吊时，发现液压泵输出轴磨损严重，按照行业惯例需要更换新的总成件，不仅要花费14.5万元，还要等三个月后日方才能供货。主修人沈跃新面对这种情况，迅速查找资料，计算出流量等数据。随后，沈跃新自己制图，设计修复方案，结果用了三天时间，花了不足500元的外加工费就修复了这台液压泵，就在大家松口气时，另一台进口履带吊在池州施工现场使用中，变幅液压油马达出现故障，解体检修发现油马达已打坏，询价结果为6.5万元，同样是三个月后的期货。沈跃新采用钻孔加工销轴，铆接的方法，花了不到10元钱就解决了难题，为企业节省了工期和金钱，做出了巨大贡献。（夏忠）

　　既有绝活 也有韧劲

　　中建二局阳光智造公司钢结构车间产业工人袁学勤，从一名普通的铆工成长为铆工工种攻坚的带头人，被大家称为“装配式技术达人”。先后荣获“河源市新时代最美工人、河源市金牌工人、河源市岗位技术能手”等荣誉称号。

　　一次，公司承接了横琴口岸交通枢纽2万吨钢构件。在加工前，袁学勤带领班组反复研究图纸，由于钢构梁的尺寸、高度正负误差不能超过3毫米，又是异型钢构，加工难度极大，需在三天内完成一个13米长、重3吨的管桁架钢构梁，时间急，精度要求高。在那段时间，他带领着铆工12名班组兄弟连续加班加点，最终在规定时间节点完成铆工加工钢结构制作，及时向口岸输送了“巨型管桁架钢构梁”。（张文宇）

　　当好运输增量的“火车头”

　　针对节后客车恢复开行、货车居高不下的实际，广铁集团株洲机务段灵活运能供给，客货兼顾、保客增货，勇当运输增量“火车头”。

　　该段承担京广线、沪昆线、湘桂线、石长线等线路客货列车牵引任务。节后，随着各地复工复产，该段客货运输呈现“双增长”，2月7日至15日，共开行货车805对，临客358对，环比增加34对。

　　变化点就是风险点。针对客货牵引转换频繁的实际，该段研判设备变化、点单发放、待乘管理、应急处置等36项安全风险，制定84条管控措施，确保安全持续受控。

　　“临客开行的不确定性，牵一发而动全身”，2月16日8时50分，该段运用科机调室党员工班长易颉，正根据集团调度所下达的日班计划，勾画列车运行图，当班机调员读图便知次日所需机班数和开行车次、日期、营业站点。确保客货列车都有人开、开得好。

　　火车跑得快，全靠车头带。为确保提供优质动力服务节后春运，该段从检修、整备专业科室、车间抽调党员技术骨干成立4个机车质量前移检查小组，蹲点株洲整备、衡阳北、衡阳整备场开展专业检查，确保机车“快进快出”“修一台保一台”。2月7日至15日，共计前移132人次，看车342台次，发现问题114个，有力保障了运能供应。（许彬、陈自力）

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　　湖南中烟长沙卷烟厂制丝分工会2011年荣获“全国工人先锋号”荣誉。作为分工会下属的联合工房维修班组，全班人数60人，管辖范围囊括车间设备1000台套以上，超过90%的设备为长役龄设备，管控范围广、难度大。全班以技术骨干为核心、以党员为先锋，打造一支“有想法、有能力、有责任、有担当”的技术保障团队。（报送单位：湖南中烟工业有限责任公司长沙卷烟厂制丝分工会）