工人日报-中工网记者 叶小钟 通讯员 赖雨冰   张磊

　　一辆辆列车巨龙般驰行在大江南北，穿梭编织着“流动中国”最美画卷，而这一切离不开“幕后”英雄。他们在铁路线上默默工作，用自己的“盖世武功”守护一辆辆列车平安抵达，用汗水热血全力保证通信设备的安全稳定。

　　广州通信段惠州通信车间东莞东通信工区就有这样一群“武功高手”。来自广西的韦元川最擅长“飞檐走壁”。东莞东通信工区担负着来往列车广播维护、装解任务。处理距离地面3米高的喇叭故障时，韦元川要仰着头、双手往上把住喇叭。时间一长，不但脖子和手发酸，头长时间上仰还容易引发炫晕，特别考验维护人员的体力和耐力。春运期间，随着临客上线，经常要夜间作业，维护任务显得特别艰巨。但韦元川并不担心，在东莞东通信工区工作了9年的他，经手维护的广播设备成千套。现在他可以轻松贴着行李架处理车厢顶端的线路和喇叭故障，也可以托着广播机从第一节车厢飞快地跑到列车中部的广播室紧急处理广播机问题。韦元川说，广播是在行车过程中协助旅客温馨出行的视听设备，是传达时间的“提醒神器”。保证广播设备正常使用，是韦元川坚守在春运一线最朴实的理由。

　　一米八的的漆永胜是机车出入库的一名工作人员，负责机车通信设备的精检细修。电力机车CIR主机通常固定在离机舱地面不足二十厘米处。处理主机故障对高个子来说显然是个挑战。但“只要功夫深，铁棒也能磨成针。”在机车出入库工作多年的漆永胜已经练就了被工友誉为“遁地缩骨”的功夫，只见他弯腰、低头、缩着上半身，趴在地上，再“瞄准”模块槽位，精准地把要更换的模块严丝合缝地对接好。春运期间，入库机车多，漆永胜通常是攀爬在机车上仔细检测每一辆入库机车的无线设备，或者趴在地上观察CIR主机是否正常。

　　龚平是东莞东通信工区的副工长，虽说通信维护的“十八般武艺”他都精通，但最拿手的当数“舞枪弄棒。”无论是处理数调故障还是平时给沿线机房砍青，螺丝刀、割草机等都被他使唤得风生水起，干起活来又快又好。

　　这只是东莞东通信工区藏龙卧虎的缩影，工区同事个个在维护通信设备上身怀绝技，用青春的担当守护着通信大通道的安全，守护着铁路建设的辉煌。