工人日报-中工网记者 叶小钟 特约通讯员 罗瑞雄

　　在广州，说起海心桥，家喻户晓。它不仅是广州首座跨江人行桥，世界上跨度最大、宽度最宽的曲梁斜拱人行桥，也是当地市民热衷打卡的网红桥。

　　这座桥正是由“南粤工匠”、广州市政工程设计研究总院总工程师宁平华带领团队设计的。海心桥宛如粤剧水袖一般，在珠江江面上“翩然起舞”，成为城市新晋地标。

　　“广州的桥面上会种植许多美观的花卉，与其花城的别称非常符合，一眼望上去，非常浪漫。”宁平华的语气中满是自豪。

　　设计的桥不下100座

　　作为桥梁设计师，宁平华走过无数座桥，他自己设计的桥也不下100座。

　　提起自己设计的桥，他印象最深刻的是广州珠江鹤洞大桥。

　　“这是广州第一座江中不设墩、一跨过江的特大桥，也是广东第一座预应力混合梁和钢砼组合梁组合的混合体系斜拉桥。”宁平华介绍说。

　　不过，最让宁平华骄傲的桥还是海心桥。

　　“所有建筑都要服务于人。”这是宁平华与团队达成的共识。在宁平华看来，建设海心桥不仅仅是设计一座桥，更是与城市建设紧密结合，让其镌刻进南粤文化，走进市民生活，展现广州特色。

　　因此，设计海心桥之初，宁平华团队就对南粤文化进行了深入研究，也将“包容、开放、务实、创新”的南粤精神融入了海心桥的设计理念之中。

　　宁平华认为，作为新时代的工匠，不仅要在专业知识层面有充分储备，更要以人为本，从人与环境的角度出发，通过务实的手段，用创新的方式解决困难，踏实做好手头上的每一件事，将每一件事做到“没有最好，只有更好”。

　　“网红桥”这样诞生

　　匠心独运的海心桥一建成就受到认可和追捧，除了琴鸣绢舞、岭南花舟这些岭南特色，宁平华团队认为，其受欢迎的原因在于兼具审美普适性和实用性。

　　宁平华表示，海心桥在设计之初，需要考虑的地方很多：不仅要能服务于珠江景色，又要与“小蛮腰”相互配合，形成全新的风景；既要满足广州的审美与文化底蕴，还要体现出广州作为国际化大都市与时俱进的现代感，同时，要体现出当代桥梁在城市发展与经济带动上的作用。

　　更为艰难的是，当时留给宁平华团队的时间只有1年。时间紧任务重，从接到海心桥设计任务开始，宁平华和团队就进入了日夜奋战的状态。

　　从设计图纸到大桥落成，大国工程的背后，是设计师与建设者们的精心竭虑、锐意创新。

　　为了一个技术参数，宁平华和团队进行了上千次的校正、修改，熬过了无数个不眠之夜。终于，他们克服结构体系新颖、局部构造复杂、制造精度要求高、施工控制难度大等关键技术难点，在短时间内完成关于桥的各阶段静力分析、抗风设计、抗震设计、耐久性设计、接岸平台、排水防洪等攻关任务。不仅如此，他们还在技术上保证了大桥建设各阶段的快速安全推进。在团队的不懈努力下，各项任务指标圆满完成。

　　“用工匠精神将以广州为中心的粤港澳大湾区建设得更加美丽宜人、生机勃勃。”新的一年，宁平华和团队给自己定下了“小目标”。