“我们平时勤学苦练的业务技能，关键时刻能够用上，那就值了”

工人日报-中工网记者 卢翔 通讯员 闵喜燕

　　1000多个火车站名，300多条铁路线名，全部都刻在列车长陶武鹏的脑海中，手执红黑两支笔，花上3个半小时，他就能在纸上全部默画出来。

　　35岁的陶武鹏是南昌客运段动车二队高37组列车长。在他的带领下，班组变成“学技练功”小组，8名成员都把心“沉”到班组，“融”入旅客，“渗”进每个工作环节。

　　“做列车员的时候，如果遇到不好解决的问题，我们处理不了还有列车长。”陶武鹏说，2015年自己成为一名列车长后，这种想法发生了转变，“其他人处理不了的问题，列车长必须处理，不能说我解决不了，再去问别人，没有别人可以问”。

　　责任和压力成倍增加，陶武鹏开始回顾自己做列车员时遇到的问题，萌生了画《全国铁路客运运价里程接算站示意图》的想法。

　　“以前经常遇到旅客问我去某个地方怎么转乘更方便，如果是我们值乘线路周边的城市，我就比较熟悉，如果是其他远一点的城市，我就回答不上来了。”陶武鹏告诉记者，这张示意图并不属于列车长应知应会的内容，但如果自己能熟练掌握，对于提高服务质量会有很大的帮助。

　　他给自己定了个小目标：尽快背下这张图上所有的接算站和铁路线名称，最好是能够默画出来。

　　让陶武鹏没想到的是，不过两张A3纸大小的示意图，复杂程度超过了他的想象——示意图上共有1000多个火车站名，300多条铁路线名，线路折拐比较多，要背下来难度不小，甚至中途放弃过半个月，但想到这是自己定的目标，他又坚持了下来。

　　“背这个只能休息时间安安静静背，在列车上比较忙，吵吵闹闹，没法背”。就这样，陶武鹏花了近3年时间才将示意图完整地背下来，而默画完整张图，需要至少3个半小时。

　　在背示意图的过程中，他也体会到了我国高铁发展的迅速。“因为示意图经常会更新，增加线路，所以也要求我经常温故知新，每个星期画一次”。

　　“现在我带的两个列车员都对示意图比较熟悉了，其中一个有兴趣把示意图背下来，我也很支持，因为他们以后可能也会走上列车长的岗位。”陶武鹏说。

　　除了一张示意图，陶武鹏的工作背包里还带着《铁路旅客运输服务质量规范》《铁路客运运价规则》等书籍。尽管这些书的内容都在他的岗位职责之外，但他一有空便会拿出来翻翻。

　　“有些是自己感兴趣，有些是我觉得对于工作有帮助的。”陶武鹏表示，他希望自己能够尽可能学习更多业务技能，同时也通过这种方式言传身教带领班组提升服务水平。

　　2021年7月，因受暴雨袭击，陶武鹏带领班组值乘的列车滞留郑州两天两夜。“列车上380多名旅客，两天两夜间，我们遇到了各种各样的问题，例如食物和饮用水缺乏、污槽箱满了导致没法上厕所、老人坐久了身体不适等。班组的业务能力在那次突发情况中展现得淋漓尽致，那次滞留，最后是零投诉。”陶武鹏自豪地说，“我们平时勤学苦练的业务技能，关键时刻能够用上，那就值了！”