发布时间:2022-01-11 17:00 | 来源:中工网 2022-01-11 11:06:15 | 查看:427次
一手拿着焊枪,一手持着焊把,伴随着滋滋啦啦的响声,磨损的机车零部件慢慢被修复……眼前的这个人是中车洛阳公司的高级电焊技师张景,今年52岁的他从业已经有30多年。
30多年来,张景拿着手中的焊枪一次次将焊接文章做到极致,用手中的焊枪保障着机车运行的安全,多次刷新行业技术高度,用焊花描绘着自己精彩的人生,他也从一名普通电焊工成长为中车高铁攻坚、河洛大工匠,再到全国劳动模范、全国技术能手。
“只要拿起焊枪,我的脑子里就只有一个想法,一定要把活焊好!”说这句话时的张景,眼睛里闪烁着坚定的光芒。
“做最优秀的电焊工”
1987年,刚刚从技校毕业的张景被分配到工厂,铆工专业的他进厂后才开始正式接触电焊技术。工作的第一天,他就为自己定下了目标:做最优秀的电焊工。
“紧车工、慢钳工,受苦受累电焊工。”在行业内,电焊工是一件出了名的苦差事。而张景刚一入行,就感受到了电焊工的不易。正值炎夏,每天被工装捂得严严实实,热得他晕晕乎乎,三天两头被焊花烫伤手。这对年轻的张景来说,实在是苦不堪言。
然而,张景并没有选择退缩。“掌握技能才是一个人最大的底气。”面对电焊过程操作的复杂性,张景二话不说开始练习基本功。
从最基础的蹲功开始,张景坚持吃饭不坐凳子、看书不坐椅子,无论工作还是生活中,张景能蹲着绝不站着。很快,他就成了同龄人中蹲得最长、蹲得最稳的人。
“基本功没有什么技巧可言,唯一的方法就是多练习。”张景说,要想成为最优秀的电焊工,就要比别人付出更多。苦行僧似的执着和坚持,令张景的每件衣服都被焊花烫的“千疮百孔”,身上至今还留有许多绿豆大小的灼疤。
有付出就有回报,很快张景就成为同一批人中的“佼佼者”,不仅掌握了扎实的专业知识和焊接方法,更明白如何正确处理技术难题,他还摸索总结出适合自己的焊接技巧,在工作中游刃有余。
1990年,张景在公司电焊工比赛中初露锋芒;从1993年开始,张景一直保持着公司电焊工比赛第一名的殊荣。
“‘逼’出来的好成绩”
被问到如何常年保持第一名的好成绩,张景不好意思地笑了笑:“都是被‘逼’出来的,不过是自己逼自己。”张景说,职业生涯的两段经历让他下定自己,逼着自己成长。
1987年,张景选择去日本国山口县山根铁工株式会社进修,在那里,他从一起工作的同事身上学到了“一生悬命”的工匠精神。
“就是一生都把命悬在一项事业上。”张景解释说,在没有工时的情况下,工人们都依靠热爱和自觉坚守岗位,精益求精,这对我影响非常大。“从那时起,我也要求自己,一定要终身热爱自己的职业。”
留洋两年,他在短时间内完成了“三级跳”,学到了当时最为先进的焊缝技术,承担了课上最为重要的钢骨架焊接工作,用实力为中国工人争得了荣誉。
2005年8月,张景作为公司代表,远赴湖南株洲参加中国南车集团公司第三届技能竞赛电焊工比赛,与其他38名顶尖水平的电焊工同台切磋技艺。
竞技场上他沉着冷静,在滋滋作响的焊接声中和频频变换的弧光里,张景近乎完美地先后完成了两个比赛项目。当最后一道焊缝鱼鳞般地镶嵌在考件上时,浑身上下都被汗水浸透了的张景将杰作留到了赛场上。他赢得了所有选手,靠实力摘得了中国南车集团公司第三届技能竞赛电焊工比赛的桂冠。
“这场比赛让我获得了自信和成就感,既激励着我,又鞭笞着我。拿过一次100分的答卷,就想次次都拿100分。”张景说。
“只检修最难的活”
2008年,以张景名字命名的劳模创新工作室成立,并确定了围绕机车检修“攻坚克难、技艺传承”的工作目标。
“我们只修最难的活,修复的都是受到严重裂损的机车零部件。”对张景来说,检修并不是一件容易的事,这份工作相当于火车头、汽车的4s店,是修复的最后一道关口。
“碰到棘手的零部件,里面浸泡的全是油,要先通过加热去除污油,然后再一点一点焊,有时候一周只能修复一个小小的零件。”
攻坚克难,方显英雄本色。2011年,张景带领工作室成员编制了焊接工艺卡和焊接工艺方法,一次性完成轴箱拉杆座焊修;在“香港地铁轨道探伤车”、“上海地铁轨道探伤车”及“上海地铁轨道检测车”新制中,他设计工装8项、改善工艺2项,解决底架、构架、总装等焊接变形问题;2017年,张景凭借过硬的业务素养,在深圳地铁三期工程车制造项目中,他成功解决平板车挠度调校、枕梁变形、中梁焊接等难题,成为工程车制造中“焊接领域攻城拔寨的王牌”。
在不断加深对机车检修领域研究的同时,张景依托劳模创新工作室,积极发挥传帮带作用,开展员工培训,为促进青年技工成长贡献力量。近5年来,张景劳模创新工作室共开展40余次技能培训,人数多达1000人。
“作为一名工匠,一定要发自内心喜欢自己的本职工作,发挥技能特长,勇于攻坚克难,为中国高铁加速助力,让中国与世界实现无‘缝’连接。”张景说。
(据河南省总工会微信公众号消息)
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