李秋顺练就“一杯水”驾驶技能，让乘客在车厢里感受到“家”的温暖 

工人日报-中工网记者 赖志凯

　　工匠语录

　　“从出租车到网约车，为乘客提供温暖服务的初心一直没变。”——李秋顺

　　“您好，首汽约车京BZ1183为您服务！”

　　12月10日晚9点半，全国五一劳动奖章获得者、首汽集团首汽约车司机李秋顺驾车来到和记者约定的小区门口，像此前的无数个工作日一样，身穿笔挺工装的他熟练地为乘客拉开了车门。

　　李秋顺今年55岁。2017年，当了14年的哥的他转型开上了网约车。4年里，他用“一杯水”的驾驶技能和贴心服务，换来了乘客的“五星好评”。

　　从出租车到网约车，18年间，李秋顺一直努力让乘客在小小的车厢里感受到家一般的温暖，始终保持着零投诉、零事故、零差评的“三零”纪录，收到过60多封感谢信。

　　“我开车是同时开‘五辆车’”

　　车内环境干净舒适、温度适中，车子平稳启动。

　　“您开车的技术是怎么练出来的？”一问到驾驶技术，李秋顺打开了话匣子。

　　他告诉记者，从部队退伍后，第一份工作是在养鸡场开车，每天要把鸡蛋运送到城里的销售网点，“对驾驶技术要求比较高，否则鸡蛋就磕碎了”。

　　一路上，李秋顺的车子一直开得很稳，这是他多年来练就的硬功夫。

　　时间回到1960年，坐在轿车里的周总理把一杯水放在了车内的茶几上，一路上汽车起步、加速、转弯，直至停车到达目的地，杯里的水一滴未洒，周总理高兴地表扬这位首汽国宾队的司机驾驶技术好。从此，“一杯水”的功夫便成为考核首汽司机驾驶技术的标准。

　　当然，李秋顺还有自己的独家“心法”。

　　“我开车时穿的鞋都是一样的款式，一样的鞋跟高度，方便准确找到脚感力度，保障车辆行驶平稳。”李秋顺向记者道出了自己的小技巧，“还有就是，我开车是同时开‘五辆车’。”

　　“除了开自己的车，前后左右都得照顾到，一定要和前车保持距离。比如并线，如果要让别人踩刹车，那我是不会并的，一般都会让别的车先走。”见记者满脸困惑，他解释说。

　　“每天在路上跑，跑了18年，对道路已经很熟悉了。”李秋顺还有一项绝活就是“活地图”，哪儿有下坡，哪儿要急拐弯，他都记在了脑子里，脚下的动作几乎成了一种肌肉记忆。“只要有下坡，我的脚自然而然就收起来了，不需特意收油，更不需要刹车，这样车子自然而然就稳了。”

　　凭着过硬的驾驶技能和暖心服务，李秋顺成了乘客眼中的“五星”司机。在2019年首汽约车举办的司机节中,李秋顺被评选为“好评王”。

　　“越是天气恶劣越要接单”

　　开网约车后，李秋顺的工作时间主要在晚上9点到次日早上9点，昼伏夜出成了他的工作常态。

　　11月6日傍晚，北京下了今年冬天的第一场大雪。

　　“老李，你昨天才出差回来，很辛苦，今天路滑，就不要出车了吧？”11月7日晚8点半，看着准备出车的李秋顺，妻子关心地劝道。

　　“得出呀，越是天气恶劣越要接单，这种天气不好打车，乘客更需要我们。放心，我会慢慢开，注意安全。”李秋顺安慰妻子说。

　　“叮咚”，刚打开APP，就有一单进来了。还没等李秋顺拨打乘客电话，他的手机就响了。

　　“我已经等了快半小时了，一直打不到车，太感谢您接单了。”电话那头，乘客十分激动。

　　李秋顺嘱咐乘客去暖和的地方等待，自己匆匆穿上衣服，拿上消毒液和车钥匙冲下了楼。

　　加入首汽18年，李秋顺坚持每天都出车，很多个阖家团圆的除夕之夜，他都是在各大交通场站度过的，为的是归心似箭的乘客能早点与家人团聚。

　　2020年除夕夜，李秋顺正陪着年迈的父母吃团圆饭，电视里新冠肺炎疫情的消息牵动着他的心。

　　大年初一，天还未亮，他就决定返回运营岗位。

　　李秋顺的身后，80多岁的双亲站在村口依依不舍，他对着反光镜里两位老人的身影，在心里说，“爸妈请放心。”

　　从车队领取防疫物资后，李秋顺按照防疫要求把车里外都消杀后就出车了，接到的第一单就是从北京南站回京的旅客。

　　“疫情期间出车害怕吗？”乘客问李秋顺。

　　“这是我的职责所在。我能做的就是做好消毒，确保乘客健康安全。”他平静地说。

　　疫情最严峻的时候，除了集团统一发放的防疫物资，李秋顺自费购买了口罩、酒精棉备在车内，主动送给有需要的乘客。他还特意把脚垫换成塑料的，方便清理雨雪，也便于喷洒酒精，让乘客一上车就能对鞋底进行消杀。

　　那个冬天，跑在路上“摆渡”乘客的李秋顺感到了守望相助、共同抗疫的力量。

　　“帮助别人成了一种习惯”

　　2003年成为的哥后，李秋顺坚持每天帮助一个人或做一件有意义的事。

　　“帮助别人成了一种习惯。”李秋顺说。

　　一次，李秋顺拉了一对将近90岁的老夫妇，下车前他给老人留了电话，告诉他们以后打车就找他，不收费。从那以后，李秋顺免费接送老两口长达10年之久。

　　有一天，老两口悄悄把几千元钱放在了李秋顺的后备箱，等他开车走远才打电话告诉他。李秋顺立刻掉头把钱退了回去，坚持不收一分钱。

　　原来，李秋顺给自己定下了“七免费”的服务标准：65岁以上老年人、残疾人、教师节教师、八一建军节军人、六一儿童节儿童、高考考生、需要救护的人员乘车免费，学雷锋日乘车费用减半。他还把“七免费”作为服务准则，印在了自己的名片上。

　　有司机曾不解地问李秋顺：“免费为老人、残疾人服务，难道不耽误你的收入吗？”

　　他笑着回答说：“其实这些力所能及的小事不但没有影响收入，而且还会因为服务好，引来许多客源。更重要的是，做善事会有一种成就感，心情特别愉快。”

　　2017年5月29日，李秋顺转型当起了网约车司机。

　　穿上新式工装的李秋顺精神抖擞，车子也升级成了自动挡。当然，他把当的哥时的服务标准也带到了新岗位，“行头升级了，咱的服务也得升级。”

　　他还“上新”了自己的“七优惠”服务标准：学雷锋日、70岁以上老年人、需要救护的人员、高考考生、医护人员、现役军人、残疾人乘车半价优惠。

　　记者注意到，除了车净人和，李秋顺的车上还备着很多“宝贝”：拖车绳、拖车杠、电瓶线、补胎工具……李秋顺说，这是为了在路上遇到抛锚的车能及时伸出援手。

　　现在，李秋顺平均每天接十几单活儿。工作之余,他经常活跃在社区、敬老院进行志愿服务。

　　公司还成立了李秋顺劳模班组。在李秋顺带动下,劳模班组的驾驶员们纷纷加入志愿服务队伍，车行一路，温暖一方。