10月22日早8时30分，中国石油冀东油田陆上第三工区高17采油队晨会一结束，副队长赵蒙和马凯就准备开车去往高59-82自喷油井检查油嘴。俩人上车坐稳系好安全带，一切准备就绪，马凯启动皮卡车打火程序。第一下，“哗啦哗啦”；第二下，“哗啦哗啦”……马凯和赵蒙不约而同看向对方：“车有问题，给吕哥打电话。”

　　他们口中的吕哥叫吕长彭，是第三工区维修保运班一名工龄36年的老员工，主要负责单位皮卡车的维修保养。自参加工作以来，他一直和车打交道，简直把车看做是自己的“老伙计”，车辆技术性能和保养操作，他“门清”；排除车辆故障原因及维修方法对他来说更是“小菜一碟”，他也因此被人们称为管车“行家”。此外，老吕还很“抠”，他始终坚持自力更生、勤俭节约的作风，车辆零件能修不换，能换不买，节约外修成本，缩短检修时间，为保障生产用车的出勤率尽自己最大努力。

　　接完马凯的电话，吕长彭上了皮卡一溜烟驶向高17采油队。

吕长彭正在进行旧件保养

　　“皮卡的启动机有问题。”吕长彭在故障皮卡车上进行检查后当机立断。“把车移到地沟上，进一步检查。”三个人将车慢慢推到地沟上，吕长彭立即戴好手套钻到车盘下部进行启动机部位详细检查。“是启动机的齿轮打齿。”吕长彭确凿了具体的故障部位。随后，用工具进行故障部位拆卸。高大的吕长彭在只有一米多高、半米多宽的的修车地沟里，只能半躺着，两只脚顶着一边地沟台底部，后背倚在冰凉的地沟台上。虽然瑟瑟的秋风不时吹来，但这个高难度动作让吕长彭浑身冒着汗，脸部、额头还常常会蹭到沾满泥土的车底盘上。

　　10分钟后，吕长彭拆除故障启动机。但新的问题接踵而来：目前库房没有新配件。

　　“用旧配件组装。”吕长彭和赵蒙在库房“淘”到了两个旧的启动机，吕长彭一阵研究、测量、保养、组装，30分钟后，成功组装了一台“新”启动机。吕长彭再次钻在车底盘下部，将“新”启动机装到车上。实验后，皮卡车没有了“哗啦哗啦”的杂音，顺利启动。

　　“老伙计，继续执行你的任务吧！”吕长彭边用手抹了一把沾满泥土的额头，轻轻拍了拍修好的皮卡车，会心地笑了。（邢荣霞）