当夜幕降临，旅客到达目的地纷纷下车，动车组入库后，她们的工作，才刚刚开始。

“复兴号”奔驰在广袤大地上。新华网发（资料图）　

　　她们常年穿梭于机车之间，爬车顶、钻地沟，练就十八般武艺，随时准备应对机车整备“九九八十一难”。春运期间，她们昼伏夜出，在“复兴号”动力集中动车组入库后，化身动车“贴身管家”，对机车各部件进行检查保养和油砂供给，确保机车健康上线。她们是昆明机务段客车整备车间动集整备组的工作人员，是“复兴号”背后当之无愧的“无价之姐”。

“复兴号”行驶在城市间。新华网发（资料图）

　　在千里铁道线上，“复兴号”每一趟安全出行的背后,都离不开她们的精心呵护。

深夜，客车整备所内灯火通明（摄于1月22日）。新华网发（供图）

　　24岁的黄月姣记得，自己刚来动集整备组工作时，就遇到过“拦路虎”：动集车整备作业要求职工不仅要检查机车机械间，还要对车底走行部、车顶高压部件进行检查整修。

黄月姣挂好安全带登顶作业（摄于1月25日）。新华网发（供图）

　　对于一向恐高的黄月姣来说，要“要爬上四五米高的车顶去作业”让她十分头疼，但她直面心魔、敢于挑战，终于克服恐惧，现在她能随时登上车顶进行检修。

　　但由于车在晚上才能入库，因此对于动集整备组成员来说，她们需要成为“夜猫子”，要颠倒时差，在夜晚给机车做全面的体检，保证它第二天早上健康上线。

邓晴在检查机车中部（摄于2019年10月17日）。新华网发（供图）

　　一台机车有上千个部件，上万根导线，为了确保机车质量良好，在检查时，工作人员不能漏下任何一项内容。

　　27岁的邓晴是动集整备组的技术骨干，她个子不高，但手脚麻利，时而登上车顶确认高压部件状况，时而又钻入地沟检查机车走行部，片刻也不见停下。

邓晴一动不动趴在风机外侧听音辨障（摄于2019年12月24日）。新华网发（供图）

　　据邓晴回忆，2019年10月的某个夜晚，她一如既往仔细对入库机车进行整备，在检查到辅助变压器风机时，她隐约感觉风机声音与往常不太一样，夹杂着一丝异音。邓晴不敢马虎，趴在那里仔细听了近10分钟，最终“揪”出了风机轴承质量故障，也因此被大家亲切称呼为“顺风耳”。

殷玥在检查机车司机室（摄于1月22日）。新华网发（供图）

　　30岁的殷玥是动集整备组女孩里当之无愧的“严大姐”。在每一个灯火通明的夜里，繁忙的客车整备库内，总能听到此起彼伏呼唤殷玥的声音，而她也总在完成自己的作业任务后，不遗余力地帮助他人解决一个又一个困难。

殷玥在检查机车中部（摄于1月22日）。新华网发（供图）

　　尽管殷玥是大家的“知心姐姐”，但她也有自己的烦恼，殷玥家中孩子年纪尚小，长辈们常劝她多陪陪孩子。但春运即将来临，殷玥深知，加开的旅客列车会导致动集整备组的作业量大幅增加，既然选择了这份工作，就要负责到底，不能在关键时刻拖团队后腿。殷玥认为，虽然不能和家人团圆，但她们能让更多人平安、舒适、温馨地回家过年，这就足够了。（完）（张古琴/文 杨咏佳 邓成淼/摄）

动集整备组在组织班前学习会（摄于1月21日）。新华网发（供图）