巴山深处的铺路石——记四川南江县光雾山养护站站长杨青柏(图)

发布时间:2009-05-21 02:10 | 来源:中国共产党新闻网 2009年05月02日08:42 | 查看:3159次

  人物小传

  经历:1955年出生,1980年参加工作,1985年7月到陈家山道班工作至今。现任四川南江县光雾山养护站站长。1995年12月入党。

  荣誉:2002年被四川省委授予共产党员“实践‘三个代表’示范岗”称号,2004年4月被全国总工会授予“五一”劳动奖章。

  4月27日,记者见到了四川南江县光雾山养护站站长杨青柏。从他那平静的笑脸上,很难想象昨晚他又忙了一个通宵。深夜,他帮一辆大货车加完水,又围着货车转一圈,发现车的右后轮胎裂口了。随即,他骑摩托车往返32公里,到集镇买来新胎给换上。像这样的事,24年来他做得太多,大家都夸他是巴山深处的活路标。

  把“鬼门关”变成“放心山”

  1980年4月,杨青柏被分配在南江红顶道班。大家都说他像头牛,干起工作有一股冲劲。

  1985年7月,杨青柏主动申请到新设立的陈家山道班。这里是川陕重要通道,海拔1800米,弯多路窄,杨青柏在这里一干就是24年。

  2002年4月,路桥管理所开展党员“先锋工程”活动,他在会上发言:人家说车行光雾山是过“鬼门关”,提心吊胆,我偏要叫它变成“放心山”、“壮胆路”。不久,他在道班墙上贴了一张纸,上面醒目地写着“过往司乘旅客,有困难请找共产党员杨青柏”。

  多年来,杨青柏不管熟人生人,有求必应,有难必帮,不收报酬。他经常为司机换轮胎,上链条,为旅客让床位,抢险救难。他有不少的头衔:抢救员、服务员、炊事员、勤杂员、路标引导员。

  2003年春运期间,一辆陕西大客车在距道班1公里处抛锚,车上旅客饥寒交迫,司机想起了道班门口的告示牌,赶紧过去求援,杨青柏热情接待,一边安排人员为他们生火做饭,一边安排修车抢险。

  “我是领头人,危急关头就该冲在最前面”

  杨青柏说:“我是领头人,危急关头就该冲在最前面。”

  1987年6月23日,山崖突然垮塌,140方泥土阻断公路,18辆车被困。杨青柏马上带领道工奔赴现场。冲在最前面的他,被岩上掉下来的一块大石头砸中安全帽,头部鲜血直流,当场昏倒在地,在医院伤口缝了21针。可他只住了几天院,头上还缠着绷带,又偷偷跑回抢修道路的工地上。

  2008年初春,一场罕见的冰雪灾害袭击了南江,光雾山路段积雪达1.5米,山下生活物资运不上去,眼看着全站生活将无法保障。这天早上,杨青柏一咬牙,拄着竹棍,带上两名道工踏上了冰雪路。齐腰深的积雪,杨青柏爬在最前面,一次次累倒,又一次次爬起,他们终于与送生活物资的同志会合。在冰雪封冻期间,杨青柏同所领导一道,带领30名管理所抢险队员和4名养护人员铺撒防滑沙、工业盐、垫稻草、铲积雪,安全护送旅客2万余人次、车辆8300余车次。

  “5.12”汶川大地震发生后,杨青柏不顾自己家里房屋严重受损,第一时间顶着纷飞的高岩落石,冒着生命危险查看道路损坏情况,并主动请缨参加抗震救灾抢险队,连续奋战30余天,抢通断道,清除塌方,保证了公路安全。 

  劳动者感言

  我愿做一粒石子,默默地铺在道路上,碾碎自己,承载他人。(人民网记者 刘裕国)

(责任编辑:灯)

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