【中国网中国交通】讯：如果不是在晋北地区阳高县火车站的信号楼亲眼看到周凤，你怎么也不会把这个生在四川，长在南国，身材娇小，面貌娟秀的弱女子与车站信号员的工作联系起来。

　　铁路信号是车站调车作业和行车组织指挥的命令。作为铁路行车主要工种，信号员负责铁路行车信号的办理，错办误发信号就会造成客货列车车毁人亡，给人民群众的生命财产带来不可估量的损失。

　　2011年8月，完成西南交通大学铁道运输专业学习的周凤来到大秦铁路股份有限公司大同车务段成为了一名铁路职工。经过岗前培训，一同入职的大学生挤破头想要留在机关或是选择相对舒适的客运、货运岗位，而她却出人意料地选择来到京包线三等小站阳高站做起了一名信号员。信号员岗位艰苦，工作枯燥，却责任重大，因此向来都是须眉男子包打天下，周凤的到来不仅打破了大同车务段建段以来无女信号员的纪录，更是让段里个别吃不下苦，怕担责任想要转岗的男信号员汗颜，成为了千里京包线上的一道亮丽风景线。

　　进入职场，面对有些人说她“出风头、干不久”的风言冷语，周凤暗下决心一定要把工作干好。见习期间，她熟记技术规章，作业标准，想着法儿地向师父获取的拿手绝活，完成了由一名高校学生向合格信号员的转变。倒班休息，工友们忙着丰富业余生活，原本性格开朗，爱唱爱跳的她却把自己关在屋里对着新闻节目一边练普通话发音，一边模拟现场环境练起了师傅传授的信号员操作十六字令，因为她怕自己的川味普通话在作业中给同事造成影响，更怕作业标准落实不到位给运输组织带来安全隐患。2012年2月，周凤为自己的选择吃到了苦头，由于水土不服加上经常上夜班生物钟颠倒，精神高度集中她病倒了。家人劝、朋友说都是想让她换个岗位，然而手术后的周凤却心无旁骛地在病床上继续啃起了技术规章。就是凭着这股子勤奋、好学、认真和执着的劲头，周凤入职仅一年多就通过了路局行车工种信号员和值班员岗位鉴定，拿到了她梦想已久的岗位资格证书。付出总有回报，2013年在车务段寻找最美职工活动评比中，通过车站干部职工的公推直选，她名至实归地获得了段“最美信号员”称号。

　　直面为什么放弃南国鱼米之乡的舒适生活和亲人关爱，孤身一人来到几千里外的北国煤都工作的问题。周凤用略带川味的普通话俏皮地说：“大秦公司年运量4.5亿吨，占全国煤炭运输的60%。大同车务段是大秦公司的主要生产站段，正是这棵梧桐树，引得我这只‘凤凰’飞来的呦！有这么大一个平台让我展示所学所长，体现人生价值，我为什么不来。工作总要经历挑战，生活总会遇到困难，是凤凰就要非晨露不饮，非梧桐不栖，浴火而重生！”（赵利军）

（责任编辑：曹子敏）