29岁的广州小伙子邝文添10年驾驶地铁列车“绕地球”跑了7圈多。颜晓明 摄

　　1998年~2008年，29岁的广州小伙子邝文添驾驶地铁列车绕地球跑了7圈多，成为广州地铁司机中第一个冲破安全行车30万公里的“一哥”。当别人问他为什么这么长时间只为做这样一件十分“枯燥”的工作时，他只淡淡一笑，“因为我中意”。日前，记者跟随邝文添，亲身体验了一番地铁司机的生活。

　　10年安全开行30万公里

　　“你那边还有人上车没有，没有我就关门了。”

　　邝文添在地铁车头拿着步话机，与车后的另外一名司机联系确认后，熟练地关好车门，按动一个绿色按钮，地铁开始从西朗缓缓前行。在列车加速到70公里/小时的时候，记者在车头能明显感觉到比较强烈的震感，高速列车在空气中产生刺耳的噪音。邝文添告诉记者，他已经习惯了这样的生活和工作。

　　“地铁行驶的过程中要非常小心，每一个环节都不能马虎。” 在一次车厂调车过程中，需要工程车把客车从维修道上拉出来，计划当中客车的状态是车轮下不放置铁鞋，邝文添坚持再次检查客车状态。果然，经检查后发现，客车轮下竟然放置有铁鞋！就这样，一起险性事故避免了。

　　从西朗到广州东站，整个驾驶过程花了半个小时左右，在休息15钟后，他又开着列车将乘客从东站运往西朗沿线站台。就这样，日复一日，年复一年，邝文添花了10年时间，安全开行了30万公里，相当于绕地球7圈。

　　“女版邝文添”破20万公里

　　记者了解到，目前四条地铁线上，列车司机有500多名，在一号线上就有126名。从每天的6时开始，地铁的首班车司机为保证第二天准时出车，必须在公司的司机公寓候班，4时就要起床“打理”列车。

　　目前地铁自动化程度非常高，在自动驾驶模式下，地铁司机必须反复练习，实现在每段站台之间开行的时间精确到秒，而且地铁门与屏蔽门要对接非常准确，以免夹住进出列车的乘客。

　　记者还了解到，地铁里还有20多名女司机，长期黑暗、光亮的间换，很容易内分泌紊乱，导致长斑，但她们都一笑而过。有“女版邝文添”之称的一号线女子客车队司机章莲莲，在女司机里安全行车里程排第一，已经突破20万公里。（记者杨进 通讯员常青、沈昀）

　　 （责任编辑：周仙姿）