工人日报-中工网记者 毛浓曦 通讯员 祝盼

　　“呜、呜、呜……”3月18日16时30分，火车汽笛声响彻山谷，6063次“小慢车”缓缓驶入乐素河车站，该站的“巧媳妇”杨玲早已等在七车厢停靠点，一架小推车、一身铁路服、一双白袖套，一张带着笑容的娃娃脸，在山间斜射的阳光下定格。

　　乐素河站位于巍峨绵延的秦岭深处、嘉陵江畔，距陕西汉中略阳县城26公里。作为串联宝成线的一座四等火车小站，宝成线通车60年，养路职工就在这里守了60年，与那趟连接沿线山民日常生产、生活的“小慢车”一道，记录和见证着沿线致富奔小康的故事。

　　2020年初，该站的伙管员即将退休，食堂面临“后继无人”的局面。桥隧车间的职工杨玲知道后，有心一试，但又放心不下家人。

　　“你去吧，让那些到深山工作的娃娃们吃好点。”和杨玲在同工区的丈夫兰强表示支持。

　　同年3月，原伙管员退休，杨玲戴着一双白袖套出现在后厨，成为新的伙管员，承担起全站60多人的一日三餐。那天起，她多了一个新头衔——“杨师傅”，手旁也多了一本书——《膳食指南》。

　　“你们站区伙食好啊，不仅有排骨，还有羊呢。”列车员看着杨玲高兴地打着招呼。

　　“哈哈，我今天要给他们做顿特别的。”杨玲一边聊着，一边熟练地从列车上搬运食材。每天上午，她通过手机将需要采购的食材发给略阳站区的伙管员同事，下午，6063次列车驶进乐素河站时，她再取回食材。

　　“你们猜今晚食堂吃啥，猜对了有奖。”成为“掌勺人”后，杨玲每天搜菜谱，变着花样做饭。也是从那时开始，每天作业完毕，返回驻地途中，猜饭菜成了工友们的一件乐事。

　　细心的杨玲记住了站里大多数人的口味偏好。“张师傅血压高、李师傅不吃辣……”在保证菜品品质和营养均衡的同时，她尽可能满足不同人的口味。来自西安的易陈晨上午刚说想吃泡馍，下午，她从施工现场回来时，一碗泡馍就出现在了餐厅桌上。

　　四季变换，6063次“小慢车”依旧缓缓从山间驶过，为小食堂带来新鲜食材。在厨房忙碌的杨玲，时不时笑呵呵地跟忙碌了一天后坐在餐厅的工友聊上几句……爽朗、轻快的笑回荡在乐素河畔、秦岭山间。