1949年4月22日，时年19岁的姑娘颜红英(图中摇桨者)与父亲、妹妹一起划着自家的船在扬中送解放军渡江。渡江战役纪念馆供图

　　在合肥渡江战役纪念馆展厅内，一副名为《我送亲人过大江》的照片总能吸引参观者留步端详。照片中，一位梳着长辫的姑娘正奋力摇桨，船上满载着解放军。

　　她叫颜红英，当时才19岁，船上还有她的妹妹和正在掌舵的父亲，三人是江苏省扬州市宝应县的船民，驾着自家的改装过的小船载解放军过江。

　　这张照片反映了72年前真实的场景，渡江战役的胜利离不开长江边一群群普通的船工。

　　马毛姐是渡江战役中最年轻的船工之一，穷苦出生。马毛姐的女儿刘光林接受中青报·中青网记者采访时说，马毛姐从小水性好，听说解放军要渡江船工的消息后，赶紧就报名参加渡江突击队，当时只有14岁。1949年4月20日晚，部队从无为县白茆洲出发，但马毛姐因为年龄小，被拦了下来。

　　“我会水，不怕死。”马毛姐硬是撑着篙跳上了渔船。她哥哥也在船上，在船桅杆边扯帆，马毛姐一手掌舵，一手划桨，驾船向南岸前进。

　　一路上，炮弹时不时落在江面上，一颗子弹击中了马毛姐的右臂，她忍痛继续驾船。刘光林说，母亲常常提起那段往事，说自己就想早一点到岸，把敌人碉堡消灭了，后面的船就平安了，所以坚持负伤前行。

　　约40分钟后，她的船只抵达长江南岸，成为第一批渡江成功的船只。渡江战役胜利后，马毛姐被授予“一等渡江功臣”“支前模范”称号。如今，马毛姐依然健在。

　　1949年4月20日的那个渡江之夜，还有父子齐上阵的车胜科一家。当晚隐蔽在安徽无为临江一线的1000多只小木船悄然驶出，载着渡江战役中集团军的突击部队驶向对岸，37岁的车胜科驾驶的船眼看快到登陆点，遭遇岸上敌人碉堡群轻重机枪的扫射，船上一个排的战士大多中弹倒下，只剩8人。

　　车胜科的父亲车德旺想再加把劲，让船快些靠岸。正在这时，一发子弹打中他胸部，他倒下了。与车胜科同船的二弟车胜福也中弹负伤，倒在船舱里。车胜科左手被一颗子弹打伤，但他依然用力划桨，让小船靠岸。剩下的8名突击队战士登陆后，他又赶紧回北岸运送下一批解放军。

　　回到北岸，车胜科将父亲和二弟抱下船，交给救护队员。弥留之际的父亲催促他说：“莫管我！快顶上去！”

　　车胜科又叫来三弟、四弟帮忙划船渡江。从1949年4月20日夜晚送第一突击队过江开始，到26日将大军渡完，车胜科在江上来回划了7天7夜。他的父亲车德旺、二弟车胜福，因伤势过重牺牲。

　　渡江战役胜利后，人民解放军第三野战军司令部授予车胜科“渡江特等英雄”称号。

　　在合肥渡江战役纪念馆，一面黄色破损锦旗上，上书“奖给水上英雄”，中间为“渡江第一船”5个醒目大字，落款为“一零六团”。

　　纪念馆青年讲解员柏晓雨说，锦旗是1949年中国人民解放军第2野战军第106团授予“支前船工”陈正华的，承载了陈正华和父亲陈文义光辉的革命历程，成为军民团结一心的重要见证。

　　1949年年初，解放军来到安徽省安庆市，投入到紧张的渡江准备中。陈正华当年只有21岁，全家靠捕鱼勉强度日。大战在即，父亲陈文义毅然带着儿子报名成为支前船工。

　　渡江前，军队首长亲自为陈正华戴上奖章，上面缝有名字、年龄和出生地，戴上它，就意味着做好随时牺牲的准备。由于陈正华此次担任的是前锋主攻，首长还特地颁发给他一面锦旗，上面写着“奖给水上英雄，渡江第一船，一零六团”。

　　陈正华将锦旗缝在了衣服的内里，他抱着必胜决心，一定要把解放军送过江。

　　1949年4月21日凌晨，106团的渡江号令打响，密密麻麻的船只迅速驶向对岸。作为前锋船，陈氏父子一刻也不敢放松，父亲掌舵，儿子负责扯帆、摇桨。

　　靠岸后，等待他们的不仅有连绵不断的炮火，还有无数的障碍物和地雷。为了给后继部队扫清障碍，陈正华和战士们潜伏在硝烟中，小心翼翼清除地雷引线。就在这时，一枚炮弹在他们身边炸响。陈正华被气浪冲飞，身上那面锦旗也被炸掉一块。他隐约记得，后面有战士用信号灯为大部队开路。如今，陈正华健在，居住在安庆市宜秀区。

　　在被炮火映红的江面上，还有千万万万支前船工，那一年，他们大多年纪正青春。正是人民无私支持、保障，渡江战役取得伟大胜利。

中青报·中青网记者 王海涵 通讯员 王高