本报记者 刘泰山

“零点已过，还有这么多车等候进京珠高速北站，兄弟们继续努力啊！”2月22日零时52分，韶关交警支队高速一、三大队大队长雷洪发出短信和视频。

　　春节期间，雷洪带领两个大队130名队员顶着严寒，日夜轮流坚守岗位，确保群众平安返乡过节。记者随这位“广东省特级优秀人民警察”上路巡逻，经历难忘。

　　13时，巡逻警车拐出交警支队办公楼，驶上乐广高速北段大瑶山区。粤北主要有两条出省高速公路。西边的京港澳高速翻越大瑶山，海拔高，易结冰，常须封路限行，司机多改道走海拔较低的乐广高速，以致该路段春运期间车流量激增四五倍，日均超过4万辆。

　　13时15分，一辆白色本田突然减速，闪起尾灯，缓缓停下。尾随车辆纷纷急刹，车流顿时停滞。坐在警车副驾驶位置的雷洪见状，令司机加速靠近，拿起扩音器高喊：“靠边！快靠边！停到应急道！”

　　待小车靠边，车流恢复，大家才松一口气，继续驱车前行。“我们说话急、声音大，真不是态度不好！”雷洪揉着红肿的眼睛，解释道：“高速路，车速快，噪音大，不大声喊，对方根本听不见。稍有迟钝，随时可能追尾，发生二次事故。”

　　13时45分，警车行至大仙岭两个隧道之间的高架桥，两部小车在中间快车道追尾，一群人站在路边跺脚，等待救援。警车尚未停稳，雷洪推门跳下，迎着车流，打着手势，指挥川流不息的车辆减速、变道、快速通过。

　　一路上，雷洪介绍，粤北高速路段有三多——坡多、桥多、隧道多。乐广高速北段25公里内，就有单向隧道13座。每年春运期间，车流量直线上升，隧道显得狭窄拥挤，容易诱发交通事故，救援十分困难。若不及时疏通，马上就可堵车几公里。

　　为此，雷洪和同事们想了一招：在隧道群南北设立乐昌、梅花北两个值班点，24小时安排人员值班，实时监控，就近出警，快速排障，努力将交通险情降到最低水平。

　　13时59分，巡逻警车驶至高背岭大桥，发现一辆大货车停在桥边，司机趴在车头加紧修理。此处是下坡路，山高涧深，桥高六七十米，人探头望不到桥脚。雷洪下车沿路观察，踢开路面废弃物，近前问：“要不要找人帮忙修理？”司机抬头答：“风扇烧坏了，马上修好。”

　　稍等片刻，一辆警车快速驶来，雷洪交代两名警员做好安全防范。雷洪说，长途货车，司机疲惫，最容易出事故。

　　14时30分，巡逻车驶出隧道群，进入梅花北服务站。带队值班的三大队四中队指导员郑柏生说，梅花北执勤点过去一天处置了63起交通事故。