黄埔海关缉私局连续6年获评省直文明单位 

　　连续6年被评为“广东省直机关文明单位”，先后走出何志强、吴锡坤、熊晓滨、王锐全等4位全国五一劳动奖章获得者，这就是黄埔海关缉私局海上缉私处。近年来，在“创先争优”活动中，黄埔海关通过树立典型、充分发挥典型示范带动作用，取得了良好成绩，涌现出一大批缉私英雄。

　　用战功“回报”恐吓

　　点燃一盏灯，照亮一大片。该局缉私处第一位全国劳模是现已退休的何志强。老何以善钻著称，熟悉虎门水域各种船舶的结构及易于藏匿私货的部位，他曾在一堆沙子下发现盖板，钻进去找到了藏匿的6万个集成电路块，甚至在炉灶脚内和传动链托板的铝板条中也查过一批手表。

　　何志强担任海缉队长时，他的小孩上学路上无故挨打，单车突然被人放气，甚至有人扬言要收买黑社会势力对他报复。有一次，老何与同事连续查获3艘走私船，并捣毁暗格、夹层10多处。走私船员恼羞成怒，疯狂叫嚣：“何志强，你不要做得太绝，山不转水转，哪天撞到我手上，我让你家破人亡！”老何不为所动，以更多的战功来“回报”恐吓。

　　四旬未至，发染飞霜

　　黄埔海关缉私局海缉处处长吴锡坤，在海上缉私岗位上打拼30年。他指挥参与查获的走私案件近万起，案值7亿多元，40岁不到就已发染飞霜。走上领导岗位后，他一度成为走私分子的“主攻”对象。走私分子的走私船被查获后，经常会怀有侥幸心理，企图通过送钱贿赂海缉队员放他们一马，但他们从来没有得逞过。有一艘利用包箱走私红油的货船被查获后，船主通过熟人找到吴锡坤，说只要把空船放了，就送20万元。吴锡坤严正告诉求情人：“船上走私设备要拆除，船要按规定交打私办处理，钱你们留着交罚款吧！”

　　一身病痛，坚守岗位

　　长期无规律的海上工作和生活、过度的劳累，给海上缉私处副处长熊晓滨留下胃痛、风湿、腰病等“海缉综合症”，但他从未向组织提过任何要求。担任副处长后，为保持反走私斗争的高压态势，他在人员少、任务重的情况下，制定了24小时巡逻制度，坚持周末轮流值班。

　　去年夏天，王海缉处二中队队长锐全和队员们在伶仃海面追击一艘走私船，阴险的走私分子在弃船逃跑时故意破坏了驾驶操纵杆。300多吨的货轮完全失去了控制，以十几节的速度在海面上漫无方向地横冲直撞，随时可能撞毁附近船只。王锐全下令队员们引导附近船离开海域，他一个人跳上船，冲入驾驶室，紧紧握住轮舵。随后，在队员们的协助下，他们经过近半个小时的奋战，终于使货轮停了下来。

　　黄埔海关相关负责人说，在海关，要说海上缉私是最辛苦、最危险的岗位，谁也不会否认。

　　初来海缉队工作的关员，心情多少都是有点忐忑不安的，但海缉队20年来却没有一个人主动申请调离。那么，从刚开始硬着头皮走上岗位，到逐渐安心工作，再到爱上海缉岗位、干出成绩，是什么力量在推动着这种转变？是什么力量锻造出这支坚强的队伍？是榜样的力量，言传身教的力量。

　　南方日报记者 周志坤   通讯员 关情

（责任编辑：曹子敏）