生活中的聂建军

　　“我们头顶蓝天，脚踏大地 

　　一手托着飞行员的生命，一手托起祖国的战鹰 

　　我骄傲，我们是航空机务兵……” 

　　这是今年71岁的聂建军的原创文章《机务兵之歌》中的内容，朴实、真挚的语句引起不少战友共鸣。近日，记者应约来串门，听他讲述那段激情燃烧的岁月。 

　　当上机务兵：他守护战鹰十六载

　　聂建军是土生土长的洛阳人。他从小爱看书，童年最喜欢的一本读物是《科学家谈21世纪》。“书上提到飞机，让我对蓝天充满憧憬，甚至会掰着指头算，当自己跨进21世纪时年龄多大？是不是就能坐上飞机了？”他说。 

　　时间拉回到1970年。18岁的聂建军参军，进入空军驻四川某航空学校，成为一名光荣的机务兵。“我感觉自己距离蓝天梦更近了一步。”他说，机务兵通俗来说即空军地勤，主要职责是维护和修理飞机。当时，他和多数新兵一样，别说坐飞机了，甚至连飞机都未曾近距离接触过。飞机维修属于庞大的系统工程，分为机械专业、无线电专业、特设专业、军械专业等，聂建军主要从事特设专业，涉及飞机的电源系统、电动操纵系统、飞机照明及信号系统等方面，成为一名机务兵需要经过严格的理论与实践学习。 

　　“一手托着飞行员的生命，一手托起祖国的战鹰”是对机务兵的真实写照。或许多数人看到的是风光的飞行员，其实背后少不了机务兵的默默守护。“酷暑时节，机身表面温度甚至超70℃，我们在这种环境下工作不到10分钟衣服就浸透了；冬天不管多冷，只要接到飞行任务，凌晨四五点到岗也是常有的事儿，只为做好一切飞行前准备。”聂建军说，每次飞行结束，机务兵还需要上前进行一系列检查，时常忙至深夜以确保下一次飞行安全。 

　　“机务兵很辛苦，但我又很幸运。”聂建军说，截至1986年转业，他经历了我国螺旋桨式飞机到喷气式飞机的过渡阶段，见证了祖国航空事业的发展。其间，他维护过两型初级教练机、一型歼击教练机、两型轰炸教练机，这在机务兵中也是少有的经历。 

　     难忘首次试飞经历：他提前圆了蓝天梦

　“我永远忘不了1973年12月15日，那是我人生中第一次乘坐飞机，尽管只是一架初级教练机。”聂建军说。 

　　那天，聂建军刚上班不久，在外场工作的战友急忙跑来嘱咐：“队长让你原地待命。”没过一会儿，谜底揭晓——原来是一批新机试飞，按规定机务兵可随飞行员参与试飞，观察飞机空中运行情况等。早已在业务中能够独当一面的聂建军获得了这次宝贵机会。 

　　“快点儿！快点儿！”在队长的声声催促中，聂建军背上降落伞，跨进飞机座舱，内心忐忑而兴奋……加速的飞机腾空而起，向蓝天深处飞去。 

　　机场在聂建军的视线中逐渐消失，向下望去是错落的村庄、恬静的小镇，紧接着是崇山峻岭、层峦叠翠……俯瞰如此胜景，他油然而生一种自豪感。突然，前方长机飞行员给出号令，飞机俯冲下去、又大坡度拉起来——原来是特技动作，并连续做了几次。随后，飞机开始缓缓降落……停机后，45分钟的空域试飞正式结束，而他激动的心情仍久久未能平静。 

　　“我儿时的蓝天梦，终于圆了！”聂建军说，成为机务兵后他几乎每天与飞机朝夕相处，但多是仰望的姿态，16年军旅生涯中也仅有两次乘机经历。这次圆梦，比他儿时预计的时间(21世纪)提前了将近30年。 

        尝试写作：他用激扬文字回忆军旅生涯

　　“太珍贵的记忆，20世纪70年代入列空军，翱翔祖国的蓝天，那是很多人藏在心底的梦想！” 

　　“老战友第一次坐飞机的感受，难忘啊！我维护这个型号飞机多年还从未坐过。” 

　　………… 

　　今年3月下旬，聂建军以《难忘的一天》为题在美篇App上记录作为机务兵的首次乘机经历，3天内文章阅读量突破1万，并收获网友评论近百条。 

　　文字创作，是聂建军从去年春天开始做的事。1986年他转业到洛阳，先后在街道办事处、区政协等工作，接触的公文较多。平日里，战友们常在微信群内回忆部队生活，激发了他的创作欲望。可是写点儿什么？思来想去，他决定从自己熟悉的军旅领域着笔，在创作、分享军旅生活文章的过程中获得精神满足，同时也讲述空军故事、科普航空知识等。 

　　如今，他在美篇App已发布10余篇关于军旅生活的文章，其中3篇阅读量破万，多篇被“精选”，还有一篇文章在主题征文活动中获过二等奖。“一边写一边回忆，既充实了我的退休生活，也让我从中获得动力。”聂建军说，他要坚持写下去，直到写不动为止。（洛报融媒·洛阳网记者 谢娜娜 文/图）