工作中需要随身携带砍刀和户外作业防护用品，一边砍树、砍草，一边爬山……广州局集团公司广州通信段佛山西高铁通信车间云浮东通信工区的职工们按照春运工作计划，对管内设备开始巡查。

　　该工区位于广东和广西两省交界的云浮市，共有10名职工，平均年龄27岁，来自五湖四海。

　　这天，他们要去往27号基站进行设备检修。该基站位于广东省郁南车站以东20公里的大双界隧道口，真正的山窝窝里。

　　离基站约两公里，汽车就无法行驶了。绵延的山岭里，野草丛生，经常有野猪出没，大家一边警惕周围的环境，一边相互扶持着开始爬山。长此以往，该工区的青年们都戏称自己是披荆斩棘的“铁小哥”。

　　“云浮东通信工区主要负责南广线之间约88公里的通信线路，其中包括3个车站、57个区间直放站、47条沿线隧道等设备的综合维护，工作环境十分艰苦。”该工区工长王腾龙介绍道。

　　弯腰、蹲下、检查、清理……笔者见到王腾龙时，他正仔细地检查着线路槽道是否存在异常，只见他拿着工具敲敲打打，发现异常，立刻蹲下仔细观察。

　　听王腾龙讲述，多年来，他们坚守的每一个春运都蕴藏着别样的故事，最难忘的还数那件事……

　　2019年春运的一天夜晚，该工区的两名职工杨恒和覃宁接到了天窗作业指令，前往直放站48号进行设备维修。他们要穿过一片灌木丛才能到达直放站门口。杨恒走在前面，他借助头灯的光亮，一边用刀劈开灌木，一边叮嘱后面的覃宁注意脚下和周围环境。

　　“哎哟！”突然，覃宁感觉手上一阵剧痛，大叫了起来。杨恒赶紧回头，只见覃宁的周围全都是马蜂。原来是两人在砍草时候不小心触动了马蜂窝。还没等杨恒缓过神来，覃宁就已经倒在地上了。想到覃宁吃海鲜都过敏，杨恒赶紧呼叫司机和王腾龙。王腾龙带领大伙儿闻讯赶来，赶紧把覃宁抬进了车里，送到了医院。

　　“那次，我是急性过敏，还好抢救得及时，不然会有生命危险，多亏了大伙儿！”听工长回忆完这段儿往事，站在一旁的覃宁一脸感激地说道。

　　王腾龙告诉笔者，他的妻子和家里人一直都劝他回老家河南，但都被他婉言拒绝了。他仰望着天空说道：“我喜欢这里的夜空，喜欢这里的一切，只有在这里，我心里才踏实。”

　　去年，该段对工区大院进行了重点改造，以前的几间平板房变成了现在的“花园式”小楼，篮球场、健身房、洗衣房等生活设施一应俱全，一年四季花草如茵。

　　如今，南广铁路已开行了7年。不少老职工被调配到新开通的线路上，虽然离开了，但他们在艰苦条件下“披荆斩棘”的工作身影永远定格在那山、那树、那水、那人……也将更加激励扎根在这里继续奋斗的青年职工，面对挑战，永不服输！（夏文博）