9月19日上午，军地各界人士在北京八宝山送别空军原司令员王海上将。在抗美援朝空战中，王海击落击伤9架敌机，先后荣立过二等功、一等功、特等功，被授予“一级战斗英雄”称号。王海所带领的“王海大队”，与号称“世界王牌”的美国空军激战80余次，击落击伤敌机29架，荣立集体一等功。在中国人民革命军事博物馆内，至今还陈列着王海当年驾驶的079号米格-15战斗机。申进科/摄      

　　“王者归航，海天同悲；不朽功勋，逝魂永垂！”

　　9月19日上午，军地各界人士在北京八宝山送别久负盛名的空战英雄——曾经击落击伤9架敌机的空军原司令员王海上将。这一天，恰巧是全民国防教育日，北京市在部分区域试鸣防空警报，提醒人们居安思危，不断增强防空意识。

　　“九星战绩，威震九天。”王海是人民空军历史上的传奇人物，是5名“空军一级战斗英雄”之一。他所驾绘有9颗红星的079号功勋战机被中国人民革命军事博物馆收藏。今年8月2日，这位从战火中走来、曾叱咤蓝天的战斗英雄在北京逝世，享年95岁。

　　王海20岁参军，是空军第一所航空学校最早的学员之一。历任空军航空兵师长、副军长、广州军区空军司令员、空军副司令员、空军司令员，飞行事业几乎贯穿了他的整个生命。这两年，90多岁的王海仍在关注空军新一代战机的发展。他曾寄语空军歼-20飞行员们：“飞歼-20了，希望年轻人好好飞，我非常满意。”

　　晚年的王海满头白发，精神矍铄，提起飞行，他总是神采飞扬、侃侃而谈：飞行员必须勇敢、坚强，不勇敢的飞行员是飞不好的。退休多年后，王海仍然清晰地记得第一次上战场，参加空战前信誓旦旦说过的话：“你美国人是一个人，我中国人也是一个人，我就不相信打不下你们！”

　　这场让王海牢记一生的战争就是震撼世界的抗美援朝战争。

　　1950年10月，中国人民志愿军跨过鸭绿江时，24岁的王海从航校毕业只有1年多。很快他和战友们也驾驶战机升空投入作战，与当时号称“世界王牌”的美国空军展开较量。

　　据王海晚年回忆，当时的中国飞行员飞行经验匮乏，多数人只在喷气式飞机上飞过二三十个小时。但年轻的飞行员们个个满腔热血、英勇无畏，出征前夕，时任大队长王海代表大队全体人员立下誓言：“别看我们都是没有打过空战的新手，我们绝不怕美国那些‘老油条’。我们有压倒一切敌人的英雄气概，而决不被敌人所压倒！”

　　1951年11月18日，王海率领大队，打出了被载入空军战史的一仗。那天下午，王海所在团奉命升空拦截敌机。就在编队攻破了美国轰炸机机群阵形，准备逐个击破时，王海突然发现左前方的低空处，出现了60多架美国F-84战机。

　　敌我双方实力悬殊，但王海毫不慌乱。“跟我攻击！”找准时机，王海一声令下，率领本大队的6架飞机猛冲下去，从6000米的高空直接俯冲至1500米的低空，一举冲散了敌机队形。

　　王海大队来势凶猛，但美国飞行员更具实战经验。很快，他们调整为 “罗圈阵”战术，将数架飞机首尾相连。面对比自己经验丰富得多的对手，王海和战友们凭借过人的勇气和过硬的技术，半步不退。

　　他们不断升空，俯冲，再升空，再俯冲……六道银箭如同合在一起的巨大铁锤，一次次砸在敌机的“铜墙铁壁”上。

　　“敌人被我们打晕了，摸不清我们究竟有多少飞机。”后来王海骄傲地说。在那次交锋中，他们缠斗在一起，王海几乎可以看到对面机舱里的敌机飞行员。最近的一次，王海在不到500米的距离开火，敌机在他眼前爆炸，而对方的子弹也打在他的机翼上。

　　短短10分钟内，王海本人击落两架敌机，他所在的大队共击落5架敌机，自己则无一伤亡，打出了5∶0的战果。

　　“这一仗打得很过瘾，很解气，狠狠地教训了美空军一顿，我们大队的飞行员个个扬眉吐气。”50年后，王海在回忆录中这样写道。

　　事实上，加入空军、参加战斗，是王海儿时便有的梦想。从小生长于山东威海，王海亲眼目睹过外国的水上飞机在自己国家的刘公岛起降。那时中国还没有空军，他看着飞机打靶，心里想：如果有一天我也能飞上天空该多好。

　　抗美援朝战场上，飞行员王海与战友们凭借“不怕死”的胆量英勇作战，让世界各国在一夜之间将中国视为空军强国。而王海的名字，也随着一次次战斗的胜利声名鹊起，享誉军内外。

　　参战期间，王海共击落击伤敌机9架，被记特等功、一等功。他所带领的大队，也因击落击伤敌机29架、人人有战绩，荣立集体一等功，被誉为英雄的“王海大队”。

　　1984年，已成为空军副司令员的王海访问美国，当时的美国空军参谋长加布里埃尔听到这个名字后，起身致敬，激动地说：“我们认识，我们交过手。我就是被他打下来的。”

　　那时，战争已经远去，昔日的对手“不打不相识”。王海听后哈哈一笑，回答道：“你们再进攻我们，我还把你们打下来。”

　　尽管已是全国闻名的大英雄，但在身边人看来，王海始终保持着朴实的本色。同样参加过抗美援朝空战的飞行员陶伟回忆，王海总是“一口胶东话，说话很实在”。

　　王海的生死战友、被誉为“铁杆僚机”的焦景文的儿子焦克坚熟悉这位“英雄伯伯”，然而，直到王海去世后，他回忆起来第一感觉仍是“好像没有什么特别的”。

　　“以前的事他们都绝口不提，也从来不会把荣誉挂在嘴边，只专注于当下。”接受中青报·中青网记者采访时，焦克坚说，即使是王海与焦景文相聚，两人也只是闲话家常。这导致两家的孩子们在很长一段时间，并不知道父辈们“英雄”在哪里。

　　“战斗留下的烙印已经刻在他们骨子里了，荣誉只是过去的证明，不值得炫耀。”焦克坚说，如果有什么是从英雄父辈身上学到的，那就是认真做好自己的工作，绝不提自己是英雄的子女。

　　退休后，老英雄王海对女儿叮嘱最多的一句话是“好好工作，尊敬领导，团结同事”。

　　但那段记忆已经深深烙刻在了生命里，成为不可分割的一部分。晚年时，王海的记忆力减退，很多事记不清了，但每每有人问起他击落击伤过几架敌机，王海都会毫不迟疑地回答：9架！

　　如今，他驾驶的那架战功赫赫、绘有9颗红星的079号功勋战机就停放在军事博物馆一层的展厅里，王海曾在退休后专程去看过它。谈起曾经的“战友”，他如数家珍，哪里有弹孔都一清二楚。而当看到贴在墙上的“王海大队”黑白照片时，老人颤巍巍地伸出布满皱纹的手，轻轻抚摸，准确叫出每一位战友的名字。

　　“今天的荣誉不是王海一个人的，是整个大队的，这是团队取得的战果。”王海不止一次这样说。抗美援朝胜利后的几年，他曾数次梦见牺牲的战友。他的回忆录扉页写着一句话：“谨以此书献给参加过抗美援朝战争的战友们和英烈们！”

　　在如今的“王海大队”大队长杨俊城看来，王海正体现了“将与帅的区别”。“他不是一个人强就够了，最厉害的是他带出了一个英雄的大队，每个人都是英雄。”

　　“王海和‘王海大队’的精神流传至今，尽管环境和装备都已与当年不同，但必胜的胆魄和决心都没变。”接受中青报·中青网记者采访时，杨俊城自豪地说。今年的一次空战对抗中，“王海大队”的年轻飞行员陈鑫浩面对数架“敌机”拦截，果断调整战术，勇敢迎战。

　　更让杨俊城感到骄傲的是，陈鑫浩刚刚改装新型战机不久，飞行时间刚超过100小时。“这与当年的情况何其相似。”杨俊城说，每每出任务时穿过走廊，路过挂在墙上的王海照片，他都会想起那句从战争年代流传下来的大队口号：首战用我，用我必胜。

　　英雄精神，激励后人。去年“六一”前夕，空军后勤部蓝天幼儿园组织了一场特别的快闪活动，77名“蓝天娃”来到军事博物馆，在079号功勋战机前演奏和齐唱《我和我的祖国》。

　　园长薛小丽记得，活动当天，老师前后带着孩子们3次进出博物馆，“他们舍不得走，围着战机问这问那，都说长大了也要去开战斗机”。后来的音乐快闪《蓝天娃的英雄情》中，王海老英雄出镜，孩子们兴奋地指着屏幕大声说：“这是我们心中的英雄！”

　　同在音乐快闪中出镜的空军歼-20飞行员陈浏，深情表达了对王海老英雄的崇敬和热爱。他说，作为一名从“蓝天娃”成长起来的歼-20飞行员，一直崇拜空军的战斗英雄，以勇敢善战的老前辈为榜样，热爱祖国，守卫蓝天。

　　英雄高飞，不再返航。而王海的身后，一代又一代年轻的空军飞行员，正驾驶歼-20等新型战鹰，飞向更高、更远的天空。

中青报·中青网记者 郑天然