发布时间:2019-11-17 20:30 | 来源:光明日报 2019年11月17日 01版 | 查看:1062次
“我是中国空军,正在执行例行性训练,请不要干扰我行动。”一次远海远洋训练,空军航空兵某团飞行一大队任务机组按照既定航线实施训练计划,面对外国军机的抵近跟踪干扰,他们从容应对,展现出顽强的战斗意志和过硬的战斗本领。
这支有着厚重历史的大队组建于1951年,参加过抗美援朝轰炸大和岛、国庆天安门受阅、投掷氢弹等重大任务。60多年来,一代代官兵铁心向党,砥砺奋飞、昂首奋进,展现出新时代中国空军飞行员的强军追求、战斗风采。2009年,该大队被空军授予“模范轰炸机大队”荣誉称号。2018年参加空军“金飞镖”竞赛考核一举夺魁、代表中国空军轰炸机部队首出国门参加国际军事比赛。
不辱使命,决胜长空
“看,太平洋到了!”回忆起4年前第一次驾驶轰-6K飞机飞抵太平洋上空,空军航空兵某团参谋长袁俊仍抑制不住内心的激动。2015年5月21日,时任“模范轰炸机大队”副大队长的袁俊和机组成员驾驶轰-6K飞机,代表中国空军飞越宫古海峡赴西太平洋开展远海远洋训练,战胜了远海上空天气突变飞机颠簸剧烈等特情挑战,机组成员激动地用相机拍下了轰-6K飞机与太平洋的合影。
对中国空军来说,这是全新的开始,标志着“模范轰炸机大队”亮剑深蓝、展翅大洋自此拉开序幕。袁俊说,轰炸机部队飞向新航迹,是对和平的一种承诺。4年多来,“模范轰炸机大队”飞越宫古海峡、对马海峡,联合战略巡航,开辟了多个方向、多条航线,远洋训练从一年几次到一周多次,实现了常态化、体系化、实战化。
“祖国利益所至,我们航迹必达。”大队年轻飞行员陈劼说,每次远洋训练返航归来,他都会仰望机场迎风飘扬的五星红旗,在心中默念:手握国之重器,只要祖国一声令下,我们一定不辱使命,决胜长空。
接装数天即实现首飞
数年前的盛夏,“模范轰炸机大队”飞行员精神抖擞,驾驶有着“战神”之称的轰-6K飞机跃上蓝天,接装数天即实现首飞。轰-6K飞机的列装,带来了作战样式的深刻转变。
“相比过去的装备,轰-6K飞机航程更远、载弹量更大、信息化程度更高。”空军航空兵某团团长陈亮记得,为尽快完成整建制改装,全面形成作战能力,先期改装的飞行员一边进行武器装备全功能训练,一边加班加点把原理书改编成容易理解、便于操作的教程手册,以便后续机组快速掌握。
翌年,刚刚完成整建制改装,大队飞行员就在陌生地域空域、夜间复杂条件下实弹打靶,大获成功。如今,大队已验证了不同时段、不同天候、不同作战背景下武器装备极限作战性能、战术战法运用、实弹攻击能力。
大队长杨勇告诉记者,这几年“模范轰炸机大队”不断探寻战斗力增长点,与陆军集团军、海军驱逐舰支队、空军主战机兵种等兄弟单位联手常态开展演训,深度研练重难点课题,信息化条件下协同作战能力得到很大提高。
“有多大本事,就给多大舞台”
今年,在一次陌生环境下夜间突袭某海岛目标的演练任务中,升空前除了目标经纬度和几条河流作为参照外,再无其他实弹攻击信息。
“那次实弹攻击的难度,远远超出了预期。”飞行员宫玉龙告诉记者,当他们驾驶战机低空飞赴海上目标区域时,发现了更大的难题——海岛上空水汽很大、浓雾笼罩,目标隐藏在悬崖峭壁背后,使目标搜索识别变得难上加难。
只有敢战,才能胜战。有一身硬功夫的宫玉龙立即与机组协同配合,果断选择攻击角度,操纵战机,首次进入攻击航线就准确找到目标并将其摧毁。
“我们年轻飞行员能有机会执行这么有挑战性的任务,得益于大队打破论资排辈,给年轻飞行员搭建舞台。”宫玉龙说。
“有多大本事,就给多大舞台。”杨勇说,去年空军“金飞镖”竞赛考核任务下达后,飞行员纷纷请战,但参赛机组名额有限,大队当即明确:谁在考核中名列前茅,谁就有参赛资格。
为了获得参赛资格,年轻飞行员陈焕制订了一套突训计划,最终以全团总分第一的优异成绩脱颖而出。空军竞赛考核当天,陈焕与机长袁俊驾驶轰-6K战机,远程奔袭,对陌生预定目标实施昼夜间突击,以优异的成绩一举摘夺“金飞镖”。
(本报记者 章文)
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