“最美司机”雷鸣走了，留下了满满当当的思念。被救的11路车乘客还没来得及说一句“感谢”，同事们再也感受不到“老大哥”的关怀，女儿再也实现不了和爸爸一起旅游的愿望了……

　　9月18日17时许，铜陵市11路公交车司机雷鸣在驾驶途中突发脑溢血。打方向盘、踩脚刹、挂空挡、拉手闸、开车门，危急时刻，雷鸣数秒内完成一连串动作，保证了一车乘客的安全。

　　“这不是偶然做到的，首先要有确保乘客安全的无比坚强的信念，其次要有过硬的技术、经验。 ”曾和雷鸣在3路公交线路共事6年的马怀俊告诉记者。 10月8日，省文明委追授雷鸣“省道德模范特别奖”荣誉称号。

　　雷鸣驾车很稳，不管是启动还是刹车；驾车很文明，有行人横穿马路，主动停车礼让。有时候，车子启动了，有乘客招手，他停车等候。遇到“难讲话”的乘客，明明是空调车2元，但就不愿意补刷卡，雷鸣总是和颜悦色地解释。乘客补投、补刷后，他不忘说一声“谢谢”！

　　有同事不理解：“本来就该是2元，谢他做什么。 ”雷鸣憨笑：“乘客支持我们工作,应该谢谢的”。

　　雷鸣以前跑9路线，每天早上都有不少挑篮子、带箩筐的菜农乘车，有些驾驶员不愿带，怕影响载客量。雷鸣总是热情相待，菜农带的箩筐多，他还主动上前帮忙。

　　“雷鸣从9路调到11路后，有菜农打电话询问，特别希望雷鸣能回到9路公交线。”铜陵市公交总公司文明办负责人告诉记者。

　　在26年的时间里，很多和雷鸣一起进公司的同事，甚至是雷鸣的徒弟，现在都已进入公司机关，担任中层领导，雷鸣仍是一名普通的驾驶员。

　　“论技术、论资历、论威望，雷鸣进机关的机会有很多，可每次都放弃了。 ”原第一营运分公司第一支部书记陈铜说。

　　每天，东方泛起鱼肚白，雷鸣就围着公交车转起来，清洗、发动、检查；晚上，华灯齐放合家团聚，雷鸣的公交车还穿梭在城市的车流中。把最后一位乘客送到目的地，回家，已近深夜。

　　2010年，铜陵市公交总公司要抽调一批业务能力强的驾驶员，充实更为繁忙的11路线。雷鸣主动请缨。他在公交9路线担任了4年路队长后，成为11路车公交一名普通的驾驶员。

　　好好的队长，怎么成了“小兵”？有人不理解；雷鸣，你怎么到哪开车都那么心平气和？

　　雷鸣开车，就这么心平气和。 11路线全路队21人中，有12名女性，低于3年驾龄的新手有5人。雷鸣常常陪新驾驶员一起出车练技术。公司引进新车，他主动让给别的驾驶员来开，自己开旧车。

　　“老爸一直承诺要带我出远门旅游，原定今年国庆长假出去，谁都没想到……”现在在杭州读研二的女儿雷云红着眼睛回忆。

　　雷鸣跟他女儿的关系特别“铁”。 “雷云经常喊雷鸣‘鸣哥’，父女俩那热乎劲，我们看了都羡慕。 ”大舅许桂芳说。但自打雷云上幼儿园起，“鸣哥”就没接送过她。有几次，学校开运动会、搞演出，雷鸣答应去，可到头来还是因为临时加班没了影。再后来，女儿就习惯了。

　　这些年来，雷家人聚会，很难能聚齐，大年三十吃团圆饭，通常是错时开饭，雷鸣上白班，一家人就等他到晚上8点左右再吃；雷鸣下午班，就在中午吃团圆饭。

　　过年过节，雷鸣爱喝两口酒，但只要上班，滴酒不沾。有时候实在忍不住了，对着酒瓶闻一下，说句“真香”，丢下酒瓶扭头就走。

　　“我是一名党员，就像一颗螺丝钉，组织最需要我去哪里，我就应该出现在哪里。 ”雷鸣说。

　　26年来，雷鸣安全行车150多万公里，相当于绕赤道约40圈，没发生一起重特大事故，没接到一起群众责任投诉。(记者 林春生 张岳)

（责任编辑：丁军勤）