事迹：爱琴海勇救41名国际落水难民的江苏船员

简介：徐锦文，男， 1984年9月生，天津华洋海事中心有限公司OCEAN ANG号散货船大副；金龙维，男，1987年11月生，天津华洋海事中心有限公司OCEAN ANG号散货大管轮；陈茂文，男，1995年7月，天津华洋海事中心有限公司OCEAN ANG号散货船机电员；宋陶，男，1992年2月生，天津华洋海事中心有限公司OCEAN ANG号散货船实习水手。 2020年8月25日下午4时50分，天津华洋海事中心有限公司OCEAN ANG号散货船经过土耳其海峡前往高加索港卸货时，收到爱琴海海域一难民船沉没的紧急求救信息，盐城籍徐锦文、陈茂文、金龙维、南通籍宋陶等在内的20名同事一起操作救生艇和救助艇，顶着海浪，不顾危险，在沉没的船只附近展开施救。他们在海浪中排除机械故障，搭救落水者上艇，在舷梯和救生艇、救助艇之间，用力托举协助获救人员登船，经过2个小时艰难施救，终将附近所有落水的41名落水难民全部救起，并送到OCEAN ANG号散货船上。

希腊当地时间2020年8月25日晚间，爱琴海上一艘难民船突然发出紧急呼救信息，希腊海岸警卫队联合5艘附近的货船，在希腊东南部哈尔基岛附近爱琴海海域展开大规模搜救行动。

而中国华洋海事中心有限公司OCEAN ANG号散货船是最靠近沉船的船只。该货船大副徐锦文带着包括电机员陈茂文、大管轮金龙维、水手宋陶在内的20名船员驾驶救生艇和救助艇，顶着海浪，冒着危险，在沉没的船只附近来回搜索、开展施救。

“我们是中国人”

8月24日，中国华洋海事中心有限公司OCEAN ANG号散货船刚刚从埃及亚历山大港结束卸货，起航前往亚速海海域俄罗斯一港口。25日事发时，大副徐锦文正在驾驶台值班，他后来向记者还原了当时的情形。

下午5时左右，徐锦文在海事公共频道上收到希腊奥林匹亚广播呼叫，迅速报告了船长。船长通过卫星电话与广播沟通后，OCEAN ANG号即刻掉头朝报告位置转向。当发现海面上漂着几十人时，船长立即通知徐锦文进行全船紧急广播。

“有人员落水，这不是演习，全体船员穿好救生衣做好防护措施，准备救人！”徐锦文在广播里喊道。随后他穿好救生衣，交班给二副后立即组织三副带着另外3名船员检查救生艇和救助艇等设备，第一时间下水救人。“遇险的人员很多，一定要确保燃料充足！”叮嘱完第一批下水的船员，徐锦文又转身进行救助艇的释放工作。

“远远地能看到海面上有一条小船，已经沉了一半，上面密密麻麻站满了人，海面上还漂了不少人。”据货船电机员陈茂文和大管轮金龙维回忆，“很紧张，很揪心，恨不得自己跳下去救他们。”

第一批救起水面上漂流的十几人后，由于彼时天色渐暗、涌浪变多，OCEAN ANG号又放下救助艇（注：救生艇与救助艇不同），徐锦文带领二管轮和一名水手驾驶救生艇前往沉船区域救人。救起第一批落水人员后，有人问徐锦文他们是哪里人，徐锦文回答说，“中国人，我们是中国人。”

来回两趟，徐锦文将附近所有落水人员救起并送回OCEAN ANG号。一个小时里，他们共救下41人。

获救人员对船员开心地说，“我们还活着！”“非常感谢！”有人在登上大船舷梯前，给了徐锦文一个拥抱，流着眼泪对他道了一声“谢谢”。“当时真的挺感人的，”徐锦文回忆说。

“没有人想过不去救”

“灾难无情人有情，生命面前不分国籍和种族。我们当时就是想着赶紧救人，”金龙维对记者说，他工作10年时间，走过许多国家和地区，第一次参与这样大规模的海上救援，当看到获救难民感激的眼神和竖起的大拇指，他觉得很开心。

徐锦文21岁就登上远洋货轮，至今已有15年航海经历。“第一次遇到这种情况，回想起来，船员也有些后怕。天后来已经黑了，说实话我们当时也很危险……但当时只想着赶紧救人，没有人想过不去救。”徐锦文说。

28岁的宋陶是一名实习水手，回想起当时海浪翻涌的危险情形，他的心里有一丝丝后怕，却一点也不后悔自己做出的这个选择。“没有一个船员说，‘哎呀，关我什么事，我又不认识他们’，心里想的只有快点把人救上来”。“难民船已经沉了一半，漂在海面上的几十人中有不少是老人和孩子，因为担心孩子被海水淹没，几个成年人奋力地孩子托举出海面”，这是他第一次参加大规模的海上救援行动，他清楚地记得当时的情形，他的心里只有一个念头，“赶紧把他们都救上来，一个也不放弃。”

由于海面风浪太大，救生艇晃动得厉害，宋陶需要抱住难民的腰，将他们一个个托举着攀上大船的舷梯。在连续救起10多个难民后，宋陶明显感觉到了体力不支，一阵剧烈的疼痛袭来，他才发现胸部和腿部都因碰撞到晃动的扶梯而受了伤。结束救援时，宋陶被其他船员架上了救护担架，进入船舱的那一刻，他看到了获救难民感激的眼神和向他竖起的大拇指，这一刻，他心里满是安慰和喜悦。

“我们救人的行为获得各方肯定，以后遇到类似的情况，我们还会毫不犹豫地伸出援手。”今年37岁的徐锦文告诉记者，希腊国际救援组织给他们发来了感谢信，《中希时报》等国际媒体做报道，为他们见义勇为的行为点赞。

“大爱无疆”

在船长的安排下，船员为获救人员检测体温，按防疫要求分发口罩并为他们进行基本的伤口处理。正值晚餐时段，船员们还将自己的餐食让给了获救人员。

“所有海员都没吃饭，又累又饿，但大家都把自己的晚餐让给了落水人员。”徐锦文回忆道。然而船员的晚餐不够所有落水者食用，船员们又拿出自己储备的饼干、零食、方便面等食物分给大家，还将毛毯甚至拿出自己的衣服供落水人员御寒。

一名落水女子被救上来后，脚踝受伤，坐在救助艇内的她双手扶住右脚，脸上满是疲惫。由于右脚无法发力，水手将她托举上大船舷梯，后来在休息室内的她，右脚已经包扎好，对着船员的手机镜头，她露出了大大的笑容，向船员们双手竖起了大拇指。

另一名落水者上船后一直拼命找寻自己的孩子，发现孩子获救后，喜极而泣。这一幕团聚让船员们也很是感慨。

疫情期间为保障安全，船员们不得休假、不能下船，OCEAN ANG号所有船员已经在船上待了8-11个月不等。徐锦文的儿子即将迎来上小学的第一天，可他却无法回答孩子每次视频通话里问他什么时候回家的问题。“一直觉得亏欠，没有陪伴他的成长，”他说。

晚上10点多，41名获救人员被转移到希腊海岸警卫队的船只上。OCEAN ANG号恢复正常航行。

27日，身在雅典的徐锦文将此事发布在其微信朋友圈，很快获得上百人点赞，其中一条评论说：“大爱无疆”。

希腊海岸警卫队发言人尼科斯·拉加迪亚诺斯26日在新闻发布会上说，这起涉及难民和非法移民的行动是爱琴海海域最大规模和最为成功的救援行动之一，事故涉及难民和非法移民人数较多，大多数人没有救生设备，而且夜间救援难度大。