本报记者  严  瑜

图为美国威特集团在纽约曼哈顿的办公大楼。 资料图片

图为李学海（右）接受本报记者采访。 郭维毅摄

　　“我只是做了一些领域的生意，但远远谈不上成功。”这是接受记者采访时，美国威特集团董事长李学海常说的一句话。正是这位认为自己“并不成功”的商人，在美国最负盛名的时装街上打造出自己的服装品牌，35年屹立不倒；也是他，拥有规模居全美首位的货仓，年营业额超过50亿美元；而他近年在中国的投资同样风生水起。可以说，在涉足的每一个领域，李学海几乎都是当之无愧的佼佼者。

　　而当听他娓娓道来自己对于所处行业的钻研之透，对于客户需求的把握之准，对于中国市场的了解之深，就不难找到这位商业巨子炼成的背后秘籍。

　　摸透行业，打造华人品牌

　　美国纽约曼哈顿，全世界最繁华也最昂贵的地段之一。这里高楼林立，其中的一栋西式建筑有一位华人主人——李学海。30多年前，他的事业从这里起步；如今，他在这里拥有了自己的时装设计室和展销中心。

　　“我们在这儿整整35年了。”李学海说。几十年间，眼看着周边来自世界各个国家的时装展销馆开开关关，服装商来来往往，而他却始终没有换过招牌，“像我们这样坚持做下来的，真不是太多。”

　　眼前这位有着“时装巨子”盛名的华商，身穿一件红色针织T恤，外罩一件黑色的休闲西服，搭配简单，似乎与“时尚”二字没什么联系。“我平时穿的都是这样最普通的衣服。”李学海笑称，自己对着装并不感兴趣，然而谈起制衣的工序、设计的理念，他却头头是道：“做高端服装，每隔两三个星期就得出一个新的系列，版型是宽还是窄，西装领是两寸七五还是三寸半，这些都是潮流，都要跟得上……”

　　从早年香港制衣厂里的一名打工仔，到如今纽约时装街上的一株“常青树”，李学海的蜕变充满传奇色彩。而在他看来，成功没有什么特别的经验，就是把这个行业琢磨透了。

　　1981年，在纽约唐人街打工6年之后，李学海掏出全部积蓄，成立了自己的时装公司。最初，他卖的是款式最简单的衬衫，一共就三种颜色，浅蓝色、白色和绿色。“那时卖给百货公司，每件衬衫只能卖2美元，很低端。”李学海知道，这不是他想要的，他要做的是创立属于自己的品牌。

　　而要做出叫得响的时装品牌，设计无疑至关重要。虽然公司有专门的设计师，但李学海依然亲力亲为，坚持每天与设计师开会探讨。如他所说，“在一部电影中，演员很重要，而导演更为关键。”作为公司的掌门人，他必须有能力掌控品牌的定位和设计的方向。

　　于是，这个曾经对服装设计几乎一无所知的男人，开始“疯狂”地购买各种时装杂志。“不仅是美国的，全世界的时装杂志我都看。”很长一段时间里，李学海的办公桌上堆满了五花八门的杂志。看到好的设计，他就撕下来，贴在办公室的墙上，“后来整面墙都贴满了”。

　　不仅从时尚杂志上学，有心的李学海还去世界各个时尚之都探访“偷师”。

　　“不开玩笑地说，巴黎、米兰这些城市的每一条街道，我都走过无数遍，每一家店铺我都去看过。”李学海说，为了紧跟时尚潮流，他常常和公司的设计师一起到欧洲各大城市，一住就是一个月，天天走街串巷，挨家挨户地逛当地的时装店。“欧洲许多时装店是家庭式的小店铺，有着几十年甚至上百年的历史，手工制作，往往有很多好创意。”李学海就这样一边看、一边学，看款式，看材质，然后细细琢磨如何将中式材料和西式设计结合，独树一帜。

　　如今，他创立的时装公司在美国的年营业额达4000万美元，不仅树立了自己的品牌，还成为NBA、MLB等不少美国知名服装品牌的授权代理商。

　　满足客户，建起“物流王国”

　　客户想要什么？经商多年，这是李学海几乎每天都在思考的问题。谈及外人惊叹的事业成功，他淡然笑称，“有时不一定是有什么特别的眼光，就是客户逼着你去做的”。

　　李学海说，自己的仓储物流生意正是这样起家。

　　上世纪90年代初，美国房地产业跌入低谷，李学海在新泽西州买下一座货仓，存放进出口服装。“其实，当时购买货仓不是为了投资，而是客户要求我帮他们做供应链配送，我需要找地方存放每天运到的成千上万个货柜。”李学海说，最初这并不是什么赚钱的买卖，搬运货柜非常辛苦，还赚不了多少钱。而他当时唯一的念头，就是满足客户的需要。

　　李学海没想到的是，几年之后美国地价上涨，购买的货仓成为一笔不小的财富。而他的仓储物流生意也越做越大，直到如今拥有让人艳羡的庞大“物流王国”，并且因此获得“时装巨子”之外的另一个赞誉——“货仓大王”。

　　同样因为客户，李学海在10年前又做出一个大胆的决定——收购一家电脑公司。“做货仓、物流生意的，去做电脑软件开发，这在当时很少见。”李学海坦言，最初自己在电脑领域几乎是“零基础”，而他之所以勇敢迈出这一步，正是因为他再一次敏锐地捕捉到，客户有了新的需求。

　　随着货仓生意规模不断扩大，李学海发现，在业务最为繁忙的那几个月，订单之多，已无法用手拿，而得用箱子装。每天如何及时准确地完成客户价值几百亿元的产品物流配送，成为摆在李学海面前的首要问题。同时，随着互联网时代的到来，不少百货公司纷纷关闭自己的配送中心，并且开始使用电脑运营，这让李学海更加意识到尽快与客户实现联网的紧迫。

　　“我要搭建一个平台，通过网络就能为客户提供出货、送货、收钱、转账等完整的供应链服务。”从头学起，不断修改、更新软件，对于年过半百的李学海来说，这是一份不小的工作量，更是一个巨大的挑战。但他选择迎难而上，因为在他看来，“跟上客户需求，令客户满意，这是排在第一位的”。而正是这个网络平台，让李学海的供应链服务升级换代，物流生意也由此扩展到电子商务领域。

　　多年之后，回头再看自己为了客户所做的那些选择，李学海感叹：“如果当时不做，或许今天我也不会拥有全美数一数二的现代化货仓和物流公司。”

　　了解中国，把握最大商机

　　交谈中，除了自己悉心经营的行业和打了多年交道的客户，李学海聊得最多的是中国。在他看来，自己的事业成功，与祖籍国的发展息息相关。无论是改革开放初期对于外商的政策优惠，还是国内日益增长的消费能力，或是中国不断提升的国际地位，都让李学海收获了宝贵的商机和立足海外的自信。

　　“中国市场有很多机会，可以做很多事情。”现在，李学海把一半的时间都放在中国，回国投资计划得满满当当，而他独特的投资眼光常令人赞叹而钦佩。

　　几年前，李学海在天津武清投资建起一座充满意大利风情的佛罗伦萨小镇，将这里打造成为一座大型高端名品折扣中心和休闲文化中心。而他第一次来时，这里只是一块农田，人烟稀少，附近的车站每天只有300多人进出。“当时，从政府领导，到我们的客户，甚至连媒体都认为，在这里建奥特莱斯不可能有生意。”但是，李学海坚持在此选址。如今，营业5年多来，这座集购物、旅游于一体的小镇，已经迎接上千万名游客，仅2015年一年的销售额就超过27亿元。

　　“可能是有一些运气吧。”谈及当初为何敢与大家逆势而行，李学海笑道。而真正的原因不只于此。李学海的底气，来自于他对中国的了解：“武清处在京津冀三省的交汇点，在京津冀协同发展的战略背景下，这里将会发展成为新型的卫星城市，地理位置很好。”

　　令人惊讶的是，虽然在美国生活多年，但是说起中国当下的各大发展战略，李学海却了如指掌。他说，任何能够了解中国政策、发展形势的机会，他都不会错过，因为“中国是最大的市场，有最多的机会”，而要想找到真正的商机，既要瞄准市场需求，更要紧随国家经济发展的趋势和战略。

　　最近，李学海又在忙着设计筹划一座以“一带一路”为主题的商场，将“一带一路”沿线国家的进口产品、知名景观融入其中。“‘一带一路’是一个潜力无限的战略，我相信这会是一个非常红火的项目。”李学海充满信心地说。

　　如今，在中国积极布局的同时，李学海还将很大一部分精力用来栽培接班人。而培养下一代对于中国的了解，依然是他最为看重的事。作为美国华人精英组织“百人会”大中华地区的联席主席，李学海积极推动青年领袖计划项目，多次参与组织美国华裔青年来华。“这些年轻人将来可能会成为国外企业的领导者，我希望能够让他们对中国有更多的了解，或许未来他们也会来中国投资。”李学海说。