葛军，男，汉族，1976年生，共产党员,现为中国邮政集团有限公司格尔木市分公司职工。葛军一个人一辆车，坚守雪域邮路十余载，辗转千里，为人民群众采购急需物品；向天而行，爬上“天梯”将邮包送往军营；德馨满途，多次挽救了沿途牧民和游客的生命。由于表现突出，葛军先后被评为“全国民族团结进步模范个人”“全国五一劳动奖章”“中国青年五四奖章”“第四届全国道德模范提名”“全国交通运输行业文明职工标兵”等荣誉。这些既是葛军的荣誉，更是他肩上的重任。

　　万里邮路踏风雪 3000余日诉忠诚

　　从格尔木市到唐古拉山镇，南北绵延着近500公里的冰雪地带。常年工作生活在这里的党、政、军、科研人员、环保工作者、牧民群众等，采购生活必需品极为不便，常常需要托人到几百公里外的格尔木市才能买到。2009年7月，青海邮政开通了格尔木市至唐古拉山镇的邮路。自此，沿线的军民群众彻底告别了靠捎带的历史，极大地方便了沿线军民的工作和生活，这条建立在雪域高原的“绿色补给线”，被当地军民亲切地称为“鸿雁天路”。而葛军同志就是这条天路上的邮件投递员，敬业奉献十余载，3000多个日夜的的坚守，书写了对邮政事业的无限热爱与赤诚。

　　驻守青藏铁路三岔河大桥的是武警某部，葛军担任向军营运送包裹的任务，但是途中一条在山崖上开凿的150级“天梯”是必经之路。每逢到此，葛军都要扛着一大捆邮件连同战士捎带的物品爬上陡峭的天梯，在海拔4000多米的高原上，这条看似不长的路，需要休息好几次，他一手紧紧抓住天梯一侧的铁栏，另一只手牢牢抱紧包裹，有几次险些从上面跌落下来。

　　从纳赤台到西大滩至昆仑山口这一段高寒缺氧，路况差，遇上冰冻层融化路面翻浆或泥坑，险情更易发生。2010年8月的一天，葛军驾驶邮车行至西大滩一段遇到修路，随即改走河滩，却突遇暴雨，车辆陷入泥淖之中。葛军首先把邮件和包裹都用防水编织袋装好，扎紧袋子，再次确认没有遗漏的地方，随后拿着铁锹开始清理淤泥。齐膝的洪水夹杂着石块冲来，鞋袜冲走了，腿被划伤了，车胎也破了，幸好邮车在路过货车的帮忙下被拖了出来，精疲力竭的葛军100公里的路程花费了6个多小时，到达唐古拉山镇时已是深夜。他的衣服都湿透了，但邮件和包裹却没有沾到半点雨水。

　　虚心向学强本领 立足服务践初心

　　为了更好地做好邮政服务工作，葛军努力学习邮政业务知识，他虚心地向老职工请教，他特意买了许多书籍，工作之余抽空就学，多年下来光笔记就记了厚厚几本。他对邮车十分爱护，经常利用闲暇时间擦车、洗车、检修、保养，时刻确保车况良好。他常说：“人勤车不懒，人懒车欺人，我们邮政驾驶员手中的方向盘，虽然不足两尺，却握着寄件人和收件人的希望，关系着国家财产安全，工作中不能有丝毫的马虎。”

　　2011年5月，在一场遮天蔽日的沙尘暴中，葛军隐约听到求救声音，他凭着对道路的熟悉，在海拔4780米的昆仑山口，救下一位奄奄一息来自台湾的进藏旅行者。葛军顶着风沙把他架上邮车，给他处理伤口，喂食应急药物，照顾他恢复神智。这些年来，葛军记不清在邮路上救助过多少人，有寻找儿子的老母亲、有进藏旅行者、有来圆梦的部队退休夫妇、有大学生……

　　鸿雁天路单程全长500公里，邮路沿线设有23个邮件交接点，为沿线青藏铁路、公路、兵站“三条进藏生命线”和牧民服务。由于唐古拉山镇山高路远，沿途人烟稀少，车辆常常行驶几十公里见不到一个人影，所以在这条邮路附近的兵站、泵站、机务站武警、铁路职工、农牧民生活条件十分艰苦和单调。葛军的邮车一年到头穿梭往返，和沿途农牧民及兵站、泵站、机务站的武警官兵结下了深厚的友谊，他与他们同甘苦，共欢笑，把满腔的爱撒满了高原大地。

　　十余年来，在葛军的邮车上，除了党报党刊、信函包裹外，另外必不可少的工具就是垃圾箱、垃圾袋、垃圾镊子等，每经过一处“绿色驿站”，帮助志愿者解决困难，捎带垃圾下山也成为了一种常态。邮车也成了流动的青藏线环保宣传车，他不仅是践行为民服务的邮政人，还是青藏线上的“绿色使者”。