“‘封面王’又占领封面啦！”

　　“可不，43281步，也占领我的封面了。”

　　“他基本每天都是三四万步，我这微信运动封面每天都是他。”

　　大家口中的“封面王”叫苑山，是北京铁路局北京建筑段张家口高铁综合工区工长，他所带领的站房、站工区主要负责京张高铁张家口地区各站及崇礼支线共7座高铁站台、雨棚、供暖制冷设备及沿线“四电”房屋等房建设备设施的巡检维修工作，设备责任量合计74.7543万换算平方米，不仅设备量大而且点多线长，完成一天的巡检任务，没个几万步还真下不来。

　　春秋季的张家口，昼夜温差大，时常可以看到苑山白天穿着短袖衫在屋顶巡检，晚上裹着棉大衣在太子城出天窗，完全想不到这是一名年近60岁的职工。从他身上焕发出的拼劲，完全遮盖了年龄带来的风霜。他常说：“站好最后一班岗，是对工作最好的诠释。”

　　“太子城站位于崇礼支线，无直达车，我们需要从张家口坐车到清河站倒车，再返回太子城，行程长达3小时。崇礼支线24件‘四电’房屋均位于山沟，车辆无法到达，我们便背上干粮带上水，抬着近40公斤的梯子，步行数公里前往。”提到巡检偏远地区的“四电”房屋时苑山说道。即便巡检如此困难，为了确保设备安全，他们不但没有降低标准，反而在建筑段规定月检的基础上，加大检查频次到半月检。

　　面对这个标准的改变，职工们叫苦连天，更有甚者对苑山横眉冷对，苑山却说：“你们现在怨我没关系，只要你们执行好了，设备不出事就行。巡检标准降了，设备安全性就降了，设备安全不会跟着你演戏，这个标准一定要严格执行。”面对有些职工的不理解，苑山也不多解释，只是一心想着设备安全。

　　2020年11月的一个晚上，巡检了一天的苑山正准备上床睡觉，就被一阵电话铃声叫起。“工长，太子城站停电了，原因不明，我正在排查主配电箱！”电话那头太子城站值守人员急切地说。“你先仔细排查，我马上就到！”说完，苑山穿起衣服拿起工具叫上值班人员直奔太子城站，经过不断排查、联系、维修，职工们整整奋战一夜，终于恢复了正常供电。没有过多停留，苑山带着身边的职工又开始了新一天的工作。

　　为做好北京冬奥会服务保障工作，在2021年供暖季到来之前，苑山带领职工对管内各站供暖设备进行全面检查，制订了一整套覆盖全流程的整治方案。职工们提前更换锈蚀阀门，修复管道保温，清理除污设备，清洗各站的集中空调系统，特别是对新建崇礼站提前介入，及时消除部分站台墙现浇结构侵限及消防管路冻害安全隐患。

　　隆冬时节，考虑到位于北京冬奥会崇礼赛区的太子城站将经受低温、降雪、大风等极寒天气的挑战，苑山带领职工们提前收集分析太子城站等沿线重点处所热源设备运行参数，查阅历年崇礼地区环境温度，测试CO2热泵机组运行情况，提升机组精细化管理水平。

　　“天气预报显示，下周崇礼地区将迎来一次降温，最低气温又将跌破零下20摄氏度，距离冬奥会开幕已经不到一个月的时间了，大家要对所有设备再认真检查一遍，确保设备稳定、应急物资充足。”苑山又开始布置新一天的工作了。

　　（据劳动午报消息 姬全林）